- 主题:大胆预测比亚迪将很快放弃dmi转投增程路线
本质上不是增程不好，而是理想的增程油耗不行
dmi为啥要加直驱？因为目前高速是发电驱动不如直驱效率高
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 增程可以全面替代燃油车，然后才是纯电替代增程。
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: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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差很多，理想one油耗比唐dmi高多了
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 差不多。增程相对dmi在高速状态就是多了一个电机的热损失。这个损失率并不大。
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: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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理想l8油耗也比唐dmi差啊
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 不用再提理想one了。那个是过时的技术。你看看问界m7，理想l8的油耗表现，比唐差吗？
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: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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比亚迪唐dmi在小熊油耗上6.6百公里，dmp走量款7.5
l8车评人号称7.8L，等真上市一段时间了看小熊油耗的数据呗
当年理想one也是吹的震天响，说是低于8l，最后小熊油耗上是8.8l
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 相差多少？
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省油，价格便宜是根本，不然其他dht车型咋卖不过dmi？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: dmi火爆，主要是能纯电相当里程的插混而已。
: 而不是dmi技术有多么厉害。
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网上网友上传的油耗数据查得到
dmi比丰田混动加速快，价格低，油耗略微低一点，nvh更好
dmi比其他国产dht车型，价格低，油耗明显好，加速，nvh相当
所以卖的好，消费者又不傻
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 省个屁油，就是byd押宝长续航插混动作快一步而已。
: 能当纯电开，省油钱而已。
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油耗数据，网上这么多真实车主在，根本做不了假
车还没上市时可以吹，车刚上市时可以靠宣传，车上市一年后就咋也掩盖不了的，就比如理想one，开始吹的震天响，现在直接说是落后技术了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 这些都是营销而已。丰田混动高速并不省油，
: 实质就是绝大多数时间能当纯电开，不加油。有需要的时候能加油跑长途而已。
: 所以byd出大电池插电增程一样能吃掉这部分市场。
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要不你到小熊油耗上把dmi和本田immd同类车型的油耗比较贴上了看看？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 油耗要看和谁比，在自己的舒服区间号称最省油没啥意义。
: 连本田的immd都比不了。
: 别说混动了，高速上就算省油的油车都比不了。
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