- 主题:仰望这么牛逼的技术，论坛也有喷的。真是服了
这是车，不是个沙发，不同位置的弹性系数应对不同类型的颠簸，你把悬挂调那么软，还怎么开
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 弹性系数是多重叠加的啊，包括轮胎、悬挂（可能不止一系）、以及你的座椅座垫的海绵的弹性系数，都最终影响了路面对你身体产生的加速度。
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那是斜移。实际上能够原地打转掉头的话，理论上可以前面动后面不动，移出来一部分，在前面不动后面动移出来一部分，实现两步横移的效果。不知道实际操作怎样。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 横移理论上可以不用特殊轮胎，只要前后轮都能拐一个小角度即可
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我表达的是你说的这个意思？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
:国产车确实越来越好了，值得夸，但得夸到点上，无脑夸、不夸就是跪族，这种说法就是另外一个性质了。
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侧方停车
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 路上什么场景能让你横向移动？
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充气的橡胶容器，不就是轮胎吗
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你怕是不知道空气悬挂的腔体也是充气的橡胶容器做的吧？
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这并不算严格意义上的“路上”
而且车位都是为大多数车设计的，没必要非得横向进去
退一万步说，真有一个必须横向进去的位置，横向进去了恐怕会妨碍前后的车
有人说“窄路停车”，也挺好笑，都“窄路”了，还要停车，公德心有待加强
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 侧方停车
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byd的技术很强 是国内工程师踏实苦干弯道超车的结果 但国内文科生水平太差 宣传就尼玛干讲 面对别人的质疑也是硬刚回去 激化矛盾 总的来说 工科技术超越国外 但国内的文科宣传水平low得一逼
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【 在 vvvvv5 的大作中提到: 】
: 对，你别沸腾，继续跪在地上或者反思或者牧羊吧。
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空气弹簧了解一下吧。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 充气的橡胶容器，不就是轮胎吗
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你是文科生吧 哪来的三本学生 明明是国内一流工程师做的世界一流的技术 被你们这些成绩不好的人的Low逼手段一宣传 饱受大家质疑 建议BYD把所以宣传部门的人裁掉 换一个更牛逼的文宣团队
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 因为不是他们钟爱的企业做出来的
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我觉得就是你们这种论调把中国一流的产品的口碑害死了 好的产品需要好的技术和文宣 前者是国内一流工程师的心血 已经达到了一流水平 但文宣水平差得一逼 甚至不如越南 原因在于中国读文商科的绝大部分是学校里成绩不好的 脑袋简单 情商也低 BYd要冲击已有的市场 你得会宣传 哪有像你个单细胞生物一样 面对别人的质疑就尼玛硬生生地怼 还用的是给别人扣帽子的方法 我建议禁言你们这些人 别拖累国内好的企业了 招黑
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 没事，再等两年日杂车企都死了以后就没人喷了
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