- 主题:特能装降价之后终于利润正常了
逼格确实降低了，但也要看打的组合拳，S和X同天发布，而且这个价格去打蔚来就更有吸引力了，有这种标杆的高端产品在，就像奔驰的大G，带着整个奔驰的逼格还是可以的
但这种性价比了，国产还怎么玩？还有的降吗？
极狐，岚图，小鹏，蔚来，极氪，智己包括比亚迪四驱版本的车都多少钱？
特斯拉降低逼格，玩性价比了，要鱼死网破，这是整个国产新能源的悲哀，因为成本降不下来，利润空间太薄了。
2023一开年就这么打，国产怎么接招？拭目以待
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走着瞧吧
谁都不用装
水木上也没几个真铁粉不在乎性价比的
你也一样
【 在 knowhowto 的大作中提到: 】
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: 咸吃萝卜淡操心。要这么说，苹果干脆覆盖2000到1万5的手机，把市场全占了得了
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建议好好去研究一下
不看品牌，就说性能，这个性价比可以了
以MY长续航版为例，可以去好好研究一下，做个对比
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 特斯拉的车子降价之后性价比还是低。
: 其实有崇洋媚外情结的，不降价也没什么问题。现在降价了，里外不是人，推出新款前不看好后续在中国的发展。
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如果自己非要为自己买的品牌去站台，那无话可说
如果只从商业上讨论，客观一点
应该不会有那么大情绪
就像清零派一样，历史会把他们淹没，不符合客观真实的观念都没有意义
特斯拉竞争力不够？哈哈哈
12月也有单款车型5万的销量，蔚小理加起来都没一个车型高，这叫不够？
在这种情况下还降价，是在干什么？脑子为什么不清醒一点呢？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 同样是降价，本田日产的嘴咋就那么笨，不似美国产品把竞争力不够降价说的那么清新脱俗
: 还是潜伏的台词好:有一种胜利叫撤退
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