- 主题:特斯拉最要命的是股价
最要命的是马一龙最近太飘了吧，即脱离了技术也脱离了群众
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: 已经跌去了70%了。
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修改:meiqiuwang FROM 202.104.131.*
FROM 202.104.131.*
怎么不说先涨了35倍，要再跌90%才会回到涨之前的位置
【 在 SmartIC (SmartIC) 的大作中提到: 】
: 已经跌去了70%了。
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FROM 124.240.10.*
真要有用，特斯拉股价也不会在19年中跌成狗屎，一堆人觉得他活不下去了，但是特斯拉成功用Q3财报和销量粉碎了那些观点，告诉市场，没有联邦政府的7500刀退税，特斯拉依旧能赚钱，这才开启了特斯拉股价的十倍之旅。那个时候距离上海开工也还很遥远。Q3季度产能提高是马斯克的努力，卖的好是用户的支持和信任，有这两个才有资本市场的支持。不要搞反了因果，以为因为债主肯借钱，特斯拉产量才上去，用户才买。
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 上海工厂17年就签约了
: 没有上海厂19年投产，特斯拉根本无法向债主证明他的偿债能力
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: 19年三季度的财报也是有很多“一次性因素”的贡献，财报没有细说是为什么，但是做账做得很鬼
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FROM 107.77.211.*
螺栓是雪弗莱电车？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 美国雪佛莱螺栓裸车才26600，model 3裸车价48200，两个车的基本功能差不多（续航，马力，空间，加速），空间雪佛莱其实有优势，model 3也就快充有点优势。现在都有7500美元补贴，两个车差价超过一倍了
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FROM 221.223.98.*
这不算什么，你看看蔚来
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: 已经跌去了70%了。
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FROM 111.197.234.*
还有更惨的？
还是茅台香啊。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这不算什么，你看看蔚来
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FROM 106.44.231.*
那是2018年，特斯拉最艰难的时刻，产能也有问题，公司还在烧钱，马斯克都睡在厂里。2019年下半年这些问题都解决了，公司也盈利了，股价开始了十倍的暴涨。
【 在 LibraDohko (神思者) 的大作中提到: 】
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: 我记得马斯克亲口承认过最危险的时候离破产只有几个星期 当时做空特斯拉泛滥马斯克被逼无奈考虑退市私有化
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: 【 在 brainstone 的大作中提到: 】
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FROM 73.93.55.*