- 主题:仰望充分体现了比亚迪的一贯传统思维：为我独尊
销量大是因为他做对了很多事情，比如提前很久押注新能源汽车，比如提前很久就投资电池、锂矿。
但不能否认他也做错了很多事情，如果销量大就代表他完美无缺的话，那你这个认知就太low了。
【 在 kxzmail 的大作中提到: 】
: 比亚迪一年上百万的销量，结果没你懂。。。。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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你买个挖掘机也可以原地掉头。
你买个船也可以在水上漂。
把车做得增加挖掘机和船的属性，就变得更有逼格了吗？
这个我确实不太懂，也许营销包装一下，是可以起到这个效果的。
挖掘机和船都不能体现科技含量，但是把他们的特性做到汽车上，就有科技含量了吗？
因为别家没有这么做，所以就可以推断别家都做不出来？
还是别家觉得，车就是车，干嘛要变成船呢，又不是军车需要水陆两栖。车就是车，干嘛要变成挖掘机呢，需要以大幅增加轮胎磨损率为代价原地掉头吗？又不是没有转向轮。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 高端车搞逼格，低端车平价格。
: 汽车厂商不都是这么玩的。比亚迪的核心竞争力就是控制成本的能力，同样配置性能的车价格我能比你便宜两万。
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我说的是那种履带式挖掘机，或者也是四个轮子但是左右两侧解耦旋转方向的那种挖掘机，不是靠只旋转上半身那种方式来掉头。
你提到华为手机拍月亮，你是吃透所谓高端的精髓了，这不就是一场营销秀吗？跟拍摄能力有什么关系呢。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 汽车的原地掉头和挖掘机的不一样。并不是装四个电机就可以实现的，有复杂的机械机构，因为汽车没有回转支承轴承。
: 高端就是讲的我有你没有的功能。大家都有的功能就不能称为高端。
: 当年华为的高端机是怎么火的，就是我有你没有的功能，谁真正去用华为的手机拍月亮。其他功能和配置我也不比你差多少。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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的确是。你要说比亚迪有这方面的核心技术，这个我是绝对承认的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 控制成本也是核心技术
: 高端车搞逼格，低端车平价格。
: 汽车厂商不都是这么玩的。比亚迪的核心竞争力就是控制成本的能力，同样配置性能的车价格我能比你便宜两万。
: ...................
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然而比亚迪的问题就是控制的住成本的同时产能和质量无法两全。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 目前来看新能源汽车和传统燃油车的逻辑差不多。
: 对于汽车厂商，最重要的能力就是控制成本和控制质量的能力。因为车本身来说同质化越来越严重。
: 丰田为啥是传统燃油车最厉害的厂家，就是其极优秀的控制成本和控制质量的能力。
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也是，科技为营销服务，这就是比亚迪的流量密码。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 高端机不就是这样么。
: 我认识很多用华为手机的土老板，只用到打电话，发微信刷抖音几个功能，你那些华为宣传的高端功能一个没用上。
: 就像丰田陆巡霸道卖的那么好，有几个真正开去越野。
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电池是最核心的，也是成本占比最大的零部件。
造电车的企业，谁掌握了电池的生产，特别是还要掌握锂矿的开采权，那就赢大了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 内燃机、变速箱
: 这个技术不需要了
: 另开赛道
: ...................
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比亚迪之前认为纯电平台没用，现在认为自动驾驶没用。
苹果手机不能通话录音不能更换电池，这并不是苹果认为通话录音没用更换电池没用，而是苹果认为这个东西引入之后弊大于利，权衡之后，不给提供。
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 这方面比亚迪比苹果为代表的一堆美国企业相比差了80条长安街都不止
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那你就错了，有自动驾驶功能的汽车，你也可以手动驾驶呀。
比如你开车去机场坐飞机，如果你把车停在停车场里好多天，停车费很贵，但是如果支持自动驾驶，你就可以让车自己开回家停着呀，等你下次飞回来的时候，再让车自动开到机场里接你。
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 自动驾驶是没啥用
: 想自动驾驶还开啥车，打出租车就行了
: 开车就是开着有乐趣，不想开就别买车
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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四五年前吧。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪啥时候觉得纯电没用了？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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