- 主题:仰望充分体现了比亚迪的一贯传统思维：为我独尊
比亚迪啥时候觉得纯电没用了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比亚迪之前认为纯电平台没用，现在认为自动驾驶没用。
:
: 苹果手机不能通话录音不能更换电池，这并不是苹果认为通话录音没用更换电池没用，而是苹果认为这个东西引入之后弊大于利，权衡之后，不给提供。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
四五年前吧。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪啥时候觉得纯电没用了？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 120.245.130.*
比亚迪e6 2012年就量产上市的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 四五年前吧。
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
e6可不是纯电平台，e6最早款电池包还是放在后备箱里。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪e6 2012年就量产上市的
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 120.245.130.*
e6咋就不是纯电平台了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
:
: e6可不是纯电平台，e6最早款电池包还是放在后备箱里。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
那你说说为啥一开始电池包要放在后备箱里？
不就是因为这是燃油车的底盘，一开始改进不了这么快吗？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: e6咋就不是纯电平台了？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 120.245.130.*
e6这车有油车款？电池放在哪里那是当年设计的考虑。毕竟这是世界上第一款真正大规模量产的电车
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
:
: 那你说说为啥一开始电池包要放在后备箱里？
:
: 不就是因为这是燃油车的底盘，一开始改进不了这么快吗？
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
比亚迪没有e6的油车，但是你知道的，比亚迪初期没有底盘正向开发能力，所有的车都是山寨其他车的底盘，包括F3、S6这些畅销车。
比亚迪在三电方面是有自研开发能力的，但底盘的确不是他擅长的，也不是他重视的方面，初期底盘都是借鉴来的，这个众所周知。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: e6这车有油车款？电池放在哪里那是当年设计的考虑。毕竟这是世界上第一款真正大规模量产的电车
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
然后你想说啥？所以e6不是纯电平台？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
:
: 比亚迪没有e6的油车，但是你知道的，比亚迪初期没有底盘正向开发能力，所有的车都是山寨其他车的底盘，包括F3、S6这些畅销车。
:
: 比亚迪在三电方面是有自研开发能力的，但底盘的确不是他擅长的，也不是他重视的方面，初期底盘都是借鉴来的，这个众所周知。
:
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
e6肯定不是，比亚迪自己都说了比亚迪纯电平台第一款车是海豚，第二款是元plus，第三款是海豹。e6从来都没有列入。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 然后你想说啥？所以e6不是纯电平台？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 120.245.130.*