深蓝现在是单电机是天花板了，其它车还不如毛豆3的6.1s
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 这几天几个特粉id猛吹性价比闭眼买，可是为啥极致运动的sic牛逼电驱性能车30万以下的型号百公里加速都进不了6s？而且还不能算上起步一英尺的时间？  
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: 人家深蓝18万还略大一圈的国产破电车都5.9s了呀  
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: 发自「今日水木 on Android」  
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标的是快，我开着也挺快，深蓝油门响应很快，特别轻盈，很像毛豆
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 深蓝比M3标续快吗？没理由啊，电机功率不占优势，车重也没优势  
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tsl电车初期靠加速标榜性能车，打开小众市场，同时有着不错的智能化；但这两点国产
车目前也不相伯仲了。tsl要做电车界的丰田，后期如果想要销量更上一层，必须要兼顾
家用（性能车交给P版），那么在适当降低成本的同时，必须要照顾家用车的需求，如升
级座椅的宽度、悬架变软、通风座椅的升级，这些就是兼顾舒适性偏向家用市场。
单电机，tsl是192kW，小鹏P7 196kW，领跑是200kW，海豹最大230kW，还没量产的广汽
HyperGT号称250kW，国产单电机那是一个赛一个的高啊。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 深蓝现在是单电机是天花板了，其它车还不如毛豆3的6.1s
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当年进6s的时候 下面一个劲嘲笑要那么快干嘛 无感 又不是跑圈

如今……
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现在智能化也不行了，语音和地图就太拉夸。不过3的操控和y的空间实用性，还是很突出的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: tsl电车初期靠加速标榜性能车，打开小众市场，同时有着不错的智能化；但这两点国产  
: 车目前也不相伯仲了。tsl要做电车界的丰田，后期如果想要销量更上一层，必须要兼顾  
: 家用（性能车交给P版），那么在适当降低成本的同时，必须要照顾家用车的需求，如升  
: 级座椅的宽度、悬架变软
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