多张网包括比亚迪、奇瑞、长城、吉利都尝试过，都以失败告终。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你说的这些根本就不是问题
: 能赚到钱就能开得起价，能开得起价就能挖得到人才，有了人才就能从头开始重新建立一套销售网络
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: ...................
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比亚迪现在已经有3张网了 王朝 海洋 和 腾势

前两张已经成功了，第3张将是未来的销量增长点。

没有核心技术的多张网，是肯定要失败的，这东西反而是比亚迪最不缺的

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 多张网包括比亚迪、奇瑞、长城、吉利都尝试过，都以失败告终。
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FROM 103.35.105.*

呃，80-150本身就是比亚迪放风出来的，你就这么笃定100w起步吗？ 当然，不是没可能。比亚迪根据市场反馈调整定价也很正常。发布会王总强调的是百万级，至于是价格百万级还是造车标准百万级？不知道。

比亚迪发布会说了4电机纯电SUV，纯电越野suv~ 大概率是增程，已经很多解说发布会的up说过，我是对增程越野动力供应还是有些担忧，等实车再看看，就没在这提。

从技术上讲，e四方甩开传统4驱技术没问题，卖百万也有底气；但从存量市场来看，比亚迪作为后起之秀，瞄准奔驰没毛病。打的就是大哥。在奔驰发EQG旋转的广告之后，不难预料比亚迪必然会有所动作，之后果然就陆续有谍照，放风80-150的价格。


【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 楼主在去年8月这么猜测还说得过去，现在发布会都开了还这么判断就完全错了。
: 首先，U8的混动版不是DM而是增程式。
: 第二，U8售价必定100万起步，不要再想什么80万60万的美事了。
: ...................
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我跟据称是仰望设计团队的聊过，说成本就是百万以上了。
我说不能拿工程车成本跟量产车比，他估计不好说太多，遁了。

看市场对U8反馈如何，以及比亚迪怎么定位仰望了。
我也看到有人说U8是80-120，U9是120-150,哈哈哈，完美填空80-150的放风价格。

【 在 afailor 的大作中提到: 】
: 70-90吧。这个价格区间我觉得可以接受。也达到百万级了。
: 这车如果成本不太高，为啥不走量？
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FROM 123.116.3.*

水上漂不就解决了涉水深度问题了，然后不存在涉水深度了吧。

好笑的是看发布会上说达到iP68防水等级的时候，我情不自禁瞅了瞅手机~


【 在 yzjba 的大作中提到: 】
: 真的水上漂，还是可以涉深一点的水
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