- 主题:特斯拉也该换代了吧
这次降价处理完就换代。这次降价就是为了处理老款
【 在 qiuqiudu 的大作中提到: 】
: 3和y的样子本来设计的也只能说中规中矩，这么多年过去了，样子已经老气了，特别是y。
: 极氪001，理想L9等的外观和内饰已经吊打特斯拉了。
: 总是降价也不是个事，不如换代，重新设计，在智能化，内饰科技上再升级一代。
: ...................
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FROM 223.104.3.*
MODEL Y 好像是2020年中才正式上市的，中国是2021年开始生产上市的
才两年多
其实总是大改，对老车主也真不好啊，不说价格波动，要真是一年一大改，三年卖车估计三折都难了
而且谁还敢买啊，买了就是落后的东西
【 在 qiuqiudu 的大作中提到: 】
: 3和y的样子本来设计的也只能说中规中矩，这么多年过去了，样子已经老气了，特别是y。
: 极氪001，理想L9等的外观和内饰已经吊打特斯拉了。
: 总是降价也不是个事，不如换代，重新设计，在智能化，内饰科技上再升级一代。
: ...................
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FROM 36.112.200.*
特斯拉每次升级换代只是没有重新命名而已，所以改没改款都不知道。
二手市场会自己给特斯拉命名，一般叫Model 3 2019款、2020款、2021款这种方式，以利于区分配置。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: MODEL Y 好像是2020年中才正式上市的，中国是2021年开始生产上市的
: 才两年多
: 其实总是大改，对老车主也真不好啊，不说价格波动，要真是一年一大改，三年卖车估计三折都难了
: ...................
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FROM 13.229.168.*
我个人也觉得这种小步迭代挺好的
不然像理想ONE，车主太痛苦了，刚买的车都停产了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉每次升级换代只是没有重新命名而已，所以改没改款都不知道。
: 二手市场会自己给特斯拉命名，一般叫Model 3 2019款、2020款、2021款这种方式，以利于区分配置。
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FROM 36.112.200.*
是这样的。
不过小步迭代也一样，你去看二手Model 3的价格，2019款明显比2021款便宜很多。
不会因为都叫Model 3，公里数也想差不大，就给定出同样的价格，不会的。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 我个人也觉得这种小步迭代挺好的
: 不然像理想ONE，车主太痛苦了，刚买的车都停产了
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FROM 13.229.168.*
是啊，买了就赔啊
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是这样的。
: 不过小步迭代也一样，你去看二手Model 3的价格，2019款明显比2021款便宜很多。
: 不会因为都叫Model 3，公里数也想差不大，就给定出同样的价格，不会的。
: ...................
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FROM 36.112.200.*
所以理想ONE车主也不用太介意，不卖车就不赔，毕竟还能正常开。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 是啊，买了就赔啊
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FROM 13.229.168.*
除了车皮没改，其它一直在改进升级
今年会改车架，我估计车皮也不会改
【 在 qiuqiudu 的大作中提到: 】
: 3和y的样子本来设计的也只能说中规中矩，这么多年过去了，样子已经老气了，特别是y。
: 极氪001，理想L9等的外观和内饰已经吊打特斯拉了。
: 总是降价也不是个事，不如换代，重新设计，在智能化，内饰科技上再升级一代。
: ...................
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修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*
对，没错
总想换车开的就损失大一点了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 所以理想ONE车主也不用太介意，不卖车就不赔，毕竟还能正常开。
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FROM 36.112.200.*
没看到特斯拉各方面想着法子降本 不然怎么毛利这么高
那些个所谓的一体化压铸 你要是被追尾了 修车就得十多万 同事的3就这么报废了 宣传也很牛逼 这么个把成本和风险转嫁给消费者的东西 被宣传成高技术
model Y的轮胎现在也从米其林改成韩泰了
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
: 除了车皮没改一直在改
: 今年会改车架，我估计车皮也不会改
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: 【 在 qiuqiudu 的大作中提到: 】
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FROM 58.39.105.*