- 主题:比亚迪长板很长，但短板也很短，就是个瘸腿
肯定的啊，丰田甚至在电气化上都不肯大力投入，早就错的离谱了。
这种车企我根本懒得去批评他们，他们早晚得死，反正也不是中国企业，死就死了，关我屁事儿。
【 在 knowhowto 的大作中提到: 】
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: 希望你对自己的观点保持一致。
: 丰田大众的自动驾驶也一般，那么你肯定认为他们也都走在错误的道路上？
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FROM 13.229.168.*
这不是仰望出来了嘛，各路自媒体天天吹，连我老婆这个汽车小白现在都被吹仰望的短视频忽悠的一愣一愣的。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 野马是比亚迪合伙人？这每天整几个话题炒热点的能力太强了，我有时间，求入队赚零花钱。
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FROM 13.229.168.*
制造型企业，觉得无用的东西不会花大成本去投入的。一切以成本控制为考量。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 仰望把电驱动技术做到了极致，从单轴驱动到双轴驱动再到四轮独立驱动，的确是进步。但智能化方面还是拉夸，自动驾驶方面一如既往的没有章法。
: 别看不起自动驾驶，这东西目前就是黎明前的黑夜，虽然大家都还没最终实现，但已经距离终点越来越近。一旦实现，这东西就是革命性的进步，不亚于电脑的发明。而且这项技术还可以平移到机器人上面。从此让简单的体力劳动也被机器取代，人类社会的劳动生产效率可以大幅提升。
: 因为困难，所以很多人不看好。但一些厂家坚持投入，坚持走困难但是正确的道路。这种精神值得鼓励。
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FROM 36.249.46.*
放在15年前我肯定是吹老王的，甚至10年前我也是如此，那会儿都还是油车时代，老王搞双模，搞纯电，的确是高瞻远瞩。
不过5年前我就不吹老王了，毕竟新势力来了，人家一上来就走的是新能源、电驱动的概念，在这方面并不比老王做的差，而其它方面比老王做的好。
虽然选择的市场还是高端细分市场，但看趋势，终究会走向老王现在占领的主流市场。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 老王这方面眼光没问题，电动不是终极之选择，这点和丰田看法一样，但大家不能坐吃等死是不，核动力不出来大家还不开车了？
: BYD混动卖的好，这是集油车和电车的优势，短途电车环保，长途用油方便，更何况还高效。
: 丰田推氢，至少从现阶段看， 没有中国这样大的市场，步子迈的有点大了。
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修改:yehorse FROM 13.229.168.*
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15年前比亚迪靠F3、S6挣大钱的时候，对新能源的研发投入可是一分不少。虽然在当时看来，新能源技术并不能马上变现，但这是奠定如今地位的基础。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 制造型企业，觉得无用的东西不会花大成本去投入的。一切以成本控制为考量。
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FROM 13.229.168.*
那是他看清了新能源是主赛道。现在不投入自动驾驶，是没看清自动驾驶的未来
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 15年前比亚迪靠F3、S6挣大钱的时候，对新能源的研发投入可是一分不少。虽然在当时看来，新能源技术并不能马上变现，但这是奠定如今地位的基础。
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FROM 36.249.46.*
是啊，所以不必神话比亚迪和老王，是个人都有局限性。在某个领域很懂很前瞻，换个领域也跟普通人一样小白。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 那是他看清了新能源是主赛道。现在不投入自动驾驶，是没看清自动驾驶的未来
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FROM 13.229.168.*
投入多有啥用？
让脚轻松一点儿？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是啊，为啥烂？不还是因为不肯投入用好货嘛。
: 你用5000块一套的L2博世全家桶，跟海豚骑士版用的L2一样，能不烂嘛。
: 你要是肯上OrinX大算力芯片，10个摄像头，1个激光雷达，先把这些硬件配齐了。软件招几个机器学习的大牛组自研团队将来弄出来再OTA也行啊。
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FROM 49.71.193.*
仰望的辅助驾驶还没发布，等等再看
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这不是仰望出来了嘛，各路自媒体天天吹，连我老婆这个汽车小白现在都被吹仰望的短视频忽悠的一愣一愣的。
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FROM 49.71.193.*
手也可以轻松一点。眼睛别放松就行。
没这个，你一天开800公里，累的要死，下次再也不想开车跑长途了。
有这个，你一天开1200公里，还跟在家里躺了一天似的轻松。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 投入多有啥用？
: 让脚轻松一点儿？
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修改:yehorse FROM 13.229.168.*
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