- 主题:特斯拉的销量会继续下降
废话,你不是正好证明了我的观点吗
我的观点是,降价可以提前消耗意向订单,但是不会提高产品力
你说的特斯拉的意向消费者,本来就没有打算买其他品牌的啊,区别仅仅是降价让他们提前购买了而已,所以上半年会增加订单,但是这个降价的影响力会很快衰减,并回归特斯拉没降价之前的状况
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 你自信的话别删 每个月出来打一次脸
: 反正我认识的特斯拉的意向消费者明显兴奋了
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智能手机市场上,几年前的旗舰级,即使是降价,销量增长也维系不了太久,而特斯拉今年没有新产品按照其规划
特斯拉即使是降价后的价位和其产品实际性能是不匹配的,可能还需要降价几万才能体现你说的产品力
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 降价当然提高产品力了,model y降价前跟32万的车竞争,产品力显得弱,
: 降价后卖26万就是跟26万的车竞争,这产品力自然就强了
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特斯拉的成本控制这块,很大程度上要以维修的高代价来换取的,零件高度整合,一旦损坏,只能大规模替换,维修价格惊人
【 在 mug 的大作中提到: 】
: 特斯拉的核心技术是自动驾驶和成本控制。自动驾驶fsd在国内又用不了,这项就不是什么优势了。成本控制做得不错,看看它整车毛利率就知道了。但如果不体现在车价便宜上,这项和消费者也没什么关系。所以今年特斯拉若不继续降价,销量还是不看好
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model Y 仅仅是底盘硬乘坐不舒服这点,就让我拒绝了,何况外观设计也比较丑,操作面板和内饰也廉价感,都是几年前的设计水准,你看看最近两年的新车,哪有座舱那么老旧的设计。特斯拉的几个车型里面,model 3相对还好些,外观也漂亮,价格也相对合适。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 26万的同级车,就model y这个电耗水平,这个空间,这个操控,你还真不好找
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