- 主题:150度电对我来讲是刚需
有三个
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 蔚来充电地图上看了下,北京到邯郸中途也就一个换电站
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: 2022年了,为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜?
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FROM 1.91.72.*
无所谓啊,有需要的时候发现不行,这是接受不了的
【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: 30度用来拉电池
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 1.91.72.*
就目前的电池能量密度来说,150度电你的车轮胎基本上两万公里不到就要换
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 有个前提,我以后不打算买油车了。
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: 前两天晚上开着100度电的车北京去邯郸,400多公里路,目前天气高速120巡航,续航大概4折左右。
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: 事先看了一下,途中要换两次电,是的,nedc620km的车,走400多公里要换两次电。并且出京后高速上都是一代站,很麻烦。
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: ..................
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FROM 183.192.11.*
那不会,重量只增加了一点点,可以忽略
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 就目前的电池能量密度来说,150度电你的车轮胎基本上两万公里不到就要换
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 1.91.72.*
按三元锂200Wh/kg计算,150度电池不算冷却液之类有750kg
【 在 cococap 的大作中提到: 】
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: 那不会,重量只增加了一点点,可以忽略
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 183.192.11.*
你的算法太旧了,无论是麒麟还是蔚来的半固态,密度都大很多
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 按三元锂200Wh/kg计算,150度电池不算冷却液之类有750kg
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 1.91.72.*
希望如此,那样将来新车续航超过一千公里就很轻松了
【 在 cococap 的大作中提到: 】
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: 你的算法太旧了,无论是麒麟还是蔚来的半固态,密度都大很多
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 183.192.11.*
极氪新的140度已经可以订车了,重量也没比100度大多少,续航号称cltc1000出头,草原是随便玩了
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FROM 111.197.117.*
或者换个说法,nedc1000+
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你的车电耗高。。。
: 150L的油箱对坦克也不够
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FROM 1.91.72.*
不用将来,极氪千里续航版已经可下单了
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 希望如此,那样将来新车续航超过一千公里就很轻松了
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.197.117.*