哦，所以特斯拉如此三番五次的降价优惠，又是保险补贴，又是春节1000顶10000，到这次大幅降价，都是手里订单非常充足，单纯给大家的福利吗？你自己信吗？华尔街是不信，看他今年股票跌多少了
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 上海工厂就一个早班放假了一个礼拜。你看看12月上海疫情都啥样子了？几个班次里放了一个班次，而且就一周我，有问题吗？资本家也不能逼着人阳了还继续工作。
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从高往低走没问题，但是是出不同的车型往下走，不是降价往下走
宝马3系降到20万，5系降到30万，你看时间长了，能不能卖的下去，定位就崩溃了
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 由高端往低端走，或者说由高价往低价卖，一直是特斯拉的策略，从2013年开始就是这样。只不过这次降价，由于订单的问题，更像是不得不降价
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特斯拉还会再降价，所以你现在会买特斯拉吗
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 特斯拉的订单早就顶不住了，四季度降价订单增长也不是很多
: 但是这一波降价操作还是很有头脑的，其他车企涨价他降价，能收获不少订单
: 特斯拉最大的问题在于产品没有更新，今年再不出新品，卖的再便宜也得凉
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你思考问题不能只做选择题啊，为啥问题就不能是有很多原因的？

国内为啥降价？上海和德国产能都在提升，特斯拉也没有足够运力把上海多余的车运走，所以特斯拉必须在现在国内月销量4月的基础上，继续提高销量，在国内现在的车市和竞争下，在新能源补贴被取消后，要提高销量，必须降价。

特斯拉股票为啥跌？有太多原因了，马斯克的政治立场，空头的积蓄力量，马斯克因为推特收购的持续卖股票，美国持续加息导致车贷利率巨好，贷款能力严重下降，马斯克预计车贷市场可能暴雷等等。国内销量没办法在维持现有价格的情况下扩大，只是股价跌的原因之一。而且去年美国上市的电车股，几乎个个都是暴跌，特斯拉跌的还算是少的，小鹏蔚来Rivian Lucid都跌的比他多。

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【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 哦，所以特斯拉如此三番五次的降价优惠，又是保险补贴，又是春节1000顶10000，到这次大幅降价，都是手里订单非常充足，单纯给大家的福利吗？你自己信吗？华尔街是不信，看他今年股票跌多少了......
※ 修改:·TrinidadSeal 于 Jan 10 01:03:36 2023 修改本文·[FROM: 73.93.55.*]
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