- 主题:国产新势力能跟风特斯拉降价吗
8848 荷兰小牛皮
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我认为不能原因是他们的量太小了，配件根本没啥议价权他们价格卖的很高也亏本如果再降价就是失血速度过快而死第二，他们没啥核心 ...
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FROM 125.62.3.*
跟风降价最大的风险在于 特斯拉是有降价和涨价经验的 市场对品牌的认可度有一定稳定性
但新势力几乎从没降过价，不降价是维系消费者心理面子的一种手段，一旦降价一次且没有达到销量预期，可能彻底趴下
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FROM 58.210.186.*
哈哈 日吹真牛 那为啥丰田要买比亚迪的DMI啊 更别说本田都混到给比亚迪代工了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:你想多了:丰田还没有下放插混，只是靠着混动就活的滋润了:如果公众知道丰田的插混:丰田如果插混降价开始大规模进入市场:谁还
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 14.26.80.*
作为一个中国人，自己国家生产的东西你买不起，就希望这些企业倒闭么？中国人的劣根性真是太肮脏了。
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 看不惯魏笑丽，希望他们最早嗝儿屁
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FROM 124.64.125.*
特斯拉只有两款车
按照价位与销量排名，包括燃油车在内，特斯拉两款车都是同价位的销量王，而且是遥遥领先的那种。
在你嘴里成卖不出去了
知道你家车子不好卖，也不至于这么颠倒黑白造谣别人吧？
【 在 h9527 的大作中提到: 】
: 特斯拉核心技术这么强，为啥卖不出去了，没人买了，都要大幅降价了呢？
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: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 61.185.150.*
国产车绝对不可能降价。
特斯拉的降价是前期的大幅投资研发，工厂等等大笔投资慢慢摊薄成本得来的，国产车连工厂都不建，即便建了成本也下不来。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我认为不能
: 原因是他们的量太小了，配件根本没啥议价权
: 他们价格卖的很高也亏本
: ...................
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FROM 61.185.150.*
宁德唯一一次遭遇信任危机，也是对宁德打击最大的一次就是某国产品牌造谣恶意攻击宁德。
宁德早看透了谁是好的合作伙伴，谁是白眼狼
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 宁德时代不爱国
: 宁与外人不给家奴
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FROM 61.185.150.*
丰田确实用比亚迪技术出电车，这个是事实，台湾人的信息太不灵通了，毕竟在台湾没啥言论自由，对日爹形象不利的信息都看不到的。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 买比亚迪的技术出电车？
: 小学学历都上水木，震惊
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FROM 124.64.125.*
高研发成本可以通过销量摊薄，堆电池堆大屏堆沙发的很难降本
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 国产车绝对不可能降价。
: 特斯拉的降价是前期的大幅投资研发，工厂等等大笔投资慢慢摊薄成本得来的，国产车连工厂都不建，即便建了成本也下不来。
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FROM 120.231.218.*
model3销量王?这得加多少前置条件?是不是得t开头的品牌才行?不到四米七的车，后排小的可怜，硬说自己中型车，在中型车里也就勉强前十，这是销量王?
他如果订单充足的话，为什么要如此三番五次，如此大幅度降价?
成本定价，他第一次降价不知道自己的成本多高吗？
产能扩张?他第一次降价的时候不知道自己的产能是多少吗？
只有一个原因，就是订单不足了，降价促销嘛。
我就不明白了，什么样的智商能够相信，特斯拉手握大把订单，然后三番五次大幅降价的
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
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: 特斯拉只有两款车
: 按照价位与销量排名，包括燃油车在内，特斯拉两款车都是同价位的销量王，而且是遥遥领先的那种。
: 在你嘴里成卖不出去了
: 知道你家车子不好卖，也不至于这么颠倒黑白造谣别人吧？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 222.131.30.*