- 主题:理想L9跑了一下高速，7.9L油耗 (转载)
你这完全就是以己度人了，我平时有特斯拉可以一个人爽，为什么要带着全家老小的时候飙车，
ECO模式家人会舒服很多，前面也说了，晒油耗是打你们增程吹的脸，拆穿你们关于高速油耗的谎言
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 特别对，收入不是个事儿，就是喜欢开ECO PRO模式专门去高速省油耗，也不知道这种模式下指哪打哪是怎么体现出来的。而且两个车都是后排颠得一逼的，反正自己开得爽就是了，坐后排的算个啥。
: 我可不一样，我觉得油耗根本不是个事儿，从来都是开运动模式和舒适模式，经济模式根本不用，而且我特别在乎家人，在乎后排的乘坐体验，X5和特斯拉这种悬挂硬的一逼的根本不会考虑。
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对付这种厚脸皮，打脸必须狠一点
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这脸打的有点狠
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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ECO模式下会舒服？难道不是舒适模式悬架舒服？我从来是自己开运动模式，一家人开舒适。
笑死了，刷ECO PRO的油耗来打脸，你高兴就好。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这完全就是以己度人了，我平时有特斯拉可以一个人爽，为什么要带着全家老小的时候飙车，
: ECO模式家人会舒服很多，前面也说了，晒油耗是打你们增程吹的脸，拆穿你们关于高速油耗的谎言
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别扯淡了，比亚迪仰望100万的车，是增程；奥迪参加达喀尔拉力赛的车，也是增程。对于高端车和性能车来说，增程是很好的选择，因为这类车加入直驱省一点儿油但nvh和系统可靠性变差，没任何意义。
你既然觉得几十万块钱不重要，那么多费一点点儿油（实际综合起来并不会多费油，反而更省油）但显著提升nvh，岂非正符合你的需求？但你跟祥林嫂一样盯着特定工况下那一点点油叽歪，太分裂了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这说明理想油耗高的原因根本就不是增程器的问题，而是增程技术落后你还没明白吗，
: 我家X5就是高速开一开，市区我有纯电车，都是指哪打哪的不像你开大船，反正我是受不了理想那副垃圾底盘，高速油耗还那么高，
: 嫌车太贵难道不是你自身的认知缺陷而导致的预算有限么，对我的收入来说买80万和50万的车压根就没啥区别
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喷是一种生活，要不多难受
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 理想L9跑了一下高速，7.9L油耗 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Mon Jan 9 12:01:11 2023), 站内
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: 反正我正常开出来的，喷子要喷随意。
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: 【 在 touareg 的大作中提到: 】
: : 你这油耗，我是基本相信的，不过目测你会被喷子围攻。
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※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.253.38.*]
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你对社会缺乏基本认知，一个半个的高速油耗，网约车司机会很在乎，但是对于买30-40万车子的人来说，不重要。
你要是整天对网约车司机说增程落后别买，我还觉得你正常一点儿。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这完全就是以己度人了，我平时有特斯拉可以一个人爽，为什么要带着全家老小的时候飙车，
: ECO模式家人会舒服很多，前面也说了，晒油耗是打你们增程吹的脸，拆穿你们关于高速油耗的谎言
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这人确实很分裂，开个3.0t的X5天天ECO模式刷油耗玩，然后说自己在乎驾驶感要指哪儿打哪儿，我觉得油车运动模式下加减速换挡也就那样，比电车都是渣渣，不知道ECO模式那个发动机相应和换挡逻辑哪来的驾驶感和指哪打哪。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，比亚迪仰望100万的车，是增程；奥迪参加达喀尔拉力赛的车，也是增程。对于高端车和性能车来说，增程是很好的选择，因为这类车加入直驱省一点儿油但nvh和系统可靠性变差，没任何意义。
: 你既然觉得几十万块钱不重要，那么多费一点点儿油（实际综合起来并不会多费油，反而更省油）但显著提升nvh，岂非正符合你的需求？但你跟祥林嫂一样盯着特定工况下那一点点油叽歪，太分裂了。
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他可能是打开eco模式和acc巡航，然后对副驾驶指哪打哪。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这人确实很分裂，开个3.0t的X5天天ECO模式刷油耗玩，然后说自己在乎驾驶感要指哪儿打哪儿，我觉得油车运动模式下加减速换挡也就那样，比电车都是渣渣，不知道ECO模式那个发动机相应和换挡逻辑哪来的驾驶感和指哪打哪。
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