- 主题:为啥好多人说m3只值15万,没人喷国产30万的电车?
我自己有蔚来也有特斯拉,就电机的行驶品质和调教,蔚来比特斯拉好几条街,真正车主看的是开起来舒服不舒服,而不是你说的什么纸面技术。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 兄弟,少看抖音,多看看事实
: 仰望我看了,确实不错,100万也不便宜,不是成熟产品,更不是它自己的创新
: 拿事实说话吧,就说说市面的量产车吧
: ...................
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底盘安全当然是重要的,特斯拉底盘舒适性属于很差的类型,安全来说,各种事故案例也是很多的,恰好这两方面特斯拉都不怎么样。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我觉得你说的也偏颇了
: 对于大多数国人来说,很可能真的是冰箱彩电大沙发才是重要的,底盘安全是毫无用处的
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不要往其他地方带节奏,至少在大众眼里,特斯拉的安全性隐患确实是电动车品牌里面满高的,这就是目前的市场认知。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 帕萨特的事故案例你听说过几个
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林志颖的事故、刹车失灵的事故,就是目前特斯拉订单大降的主要原因之一啊,这个是既成事实,我带什么节奏了?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这是你在带节奏还是我在带节奏
: 公认安全很差,碰撞测试比倒数第二还要低一半分的车型,你都没听说过有几个事例
: 你又怎么能用事例多来证明安全差呢?
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这个是现在的既成事实,不是节奏啊
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你带的节奏是
: “听说到事故证明安全性不好”
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这俩车安全性是好是差,和特斯拉现在大众认知安全性差有啥关系么?薛定谔安全性?你不承认这种现实有什么意义?掩耳盗铃就很可悲了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以我问你,你听过几个帕萨特的事故,听过几个五菱荣光的事故
: 他们的安全性都比特斯拉好是吗
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我说的是既成事实啊,现在特斯拉订单断崖式下跌是这些事故报道的结果,和节奏有啥关系?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 事实是,有没有事故报道,跟安全性没有任何关系
: 你就带节奏 “有没有事故报道,跟安全性有很大关系”
: 带就带呗,还不承认
: ...................
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买车舒适性是很大一个比重,特斯拉的舒适性算是相当差的。
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 买车图啥?图高清大屏?
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现在确实是,但nop快出来了
【 在 zhaoyifan222 的大作中提到: 】
: 特斯拉和蔚来都有,自动驾驶还是特斯拉更高级一些
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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你的个例不代表大多数人的评价,绝大多数人对蔚来车的评价是舒适度比特斯拉强太多了,倒是特斯拉的单踏板模式会容易让乘客晕车,这个评价也是大多数人都有的。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 蔚来确实不错啊,而且每台还赔10多万卖
: 但是驾驶体验这个事情见仁见智吧,蔚来就像开船,试驾好几次家人坐后面有晕车的感觉。
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