- 主题:关注碳酸锂矿价格,就知道电动车还要降价,特别是特斯拉
特斯拉用量比别的车小,都要降价,我不信其他品牌锂用的多的还能死挺着不降价
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 一年时间碳酸锂价格从5万/吨涨到近60万/吨
: 是人就知道这里面有炒作的成分
: 现在降到50万了,期货40万了
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这是典型的正常博弈,特斯拉技术好电耗低电池用的少,有利润空间可以降价,
技术不好的厂家靠堆电池撑续航原来就亏本,现在就更难过了,不降价肯定卖不出去,
降价亏的更多,最后研发投入高技术水平好的车厂才能活下来
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 典型的囚徒困境。如果大家都不降价,大家都能享受高利润率。但是有人降价了,首先降价的人就能享受高利润(非利润率),所以逼得别人只能降价。于是大家利润都降低,就靠谁能通过提高销量降低成本来保持比别人高的利润率了。。。
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没订单是因为产能上来了,年初才5万的水平,11月交付10万辆,产能上来了规模上来了这单车成本下降了,降价也就有空间了
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 特斯拉降价主要是因为没订单了
: 要是订单充足特斯拉自己赚不好么
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FROM 113.88.219.*
降价销量不是3天3万辆么,你还要啥自行车,新势力要是一个月能卖3万辆那做梦都会笑醒吧
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 特斯拉降价也没有见销量增加多少,国产新能源没有降价也不见销量降低,说明什么。
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FROM 113.88.219.*
往期批发数据可以查的啊,你信不信销售数据都是那样
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你愿意信你信,反正我不信
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FROM 113.88.219.*
销售目标没完成就降价直至完成目标呗,这不是很正常么,反正特斯拉有产能有规模也有降价空间,
难受的是那些本来销量就差的,成本还高的厂家,想降价也没法降,销售目标提都不敢提
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 销售数据是增长
: 但是没完成全年目标也是事实
: 产能是按着销售目标规划的,产能够了,但是目标没完成
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FROM 113.88.219.*
估计那位不是不知道这些,而是把头埋进沙子里的鸵鸟,面临自己被吃掉的危险无能为力
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 去年前三个月特斯拉月批发量:5.9, 5.6, 6.5万。
: 去年11月,已经10万了。12月数据没出,大概估算是卖了5.7万,还有4.3万在途,2.2万没卖的,所以估计12月产量也在8-10万的水平。
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FROM 113.88.219.*
年前一般是淡季,淡季三天三万你还要怎样
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 这只是降价前三天,把观望的用户一次变成订单,以后呢,11月12月连降都没有把销量保持住,这次降价不知道能不能把销量曲线绘得好看。
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FROM 113.88.219.*
现在一天一万了
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 今年第一周销量出来了,2K多点,如果不降价,这个量都不知道怎么形容。
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FROM 113.88.219.*
你说的啥数据?
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 现在数据出来了,一天一万是假消息。
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FROM 113.89.193.*