很简单，就是买不起，你看这几个都是买特斯拉比亚迪这种20万车的，关键还看不起国产，一个国产牌子都买不起，可见他们的人生多失败，羞愧所以愤怒。
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 我是看不懂中国人了，几乎每个比较出名的中国品牌后面都有一大波人切齿痛恨，不遗余力地黑。。。
: 发自「今日水木 on V1950A」
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1.百度百科词条哈：金方向盘奖，是由北京公交集团评选的，主要针对对象是公交司机。
2.以上纯调侃，你说的这个我也知道：
金方向盘是德国汽车杂志《AUTO BILD》所设立的奖项，注意，这个奖项是由杂志所创立的，并非德国汽车工业协会或者欧洲汽车工业协会，而杂志属于典型的广告性质的读物。反正，仁者见仁智者见智吧。如果这个奖真的有名，估计百度百科会有他一席之地的
3.至于什么恨国党，完全没必要扣这个帽子，我喜欢国产新能源，比亚迪的电池技术、极氪的整体设计、理想的产品打磨、小鹏的自动泊车，哪怕极狐都有性价比，蔚来的车机做的不错，但是在营销方面确实……难道蔚斯林们就容不得一点异议么?太可怕了，让我想起了当年的安利（合法直销）……



【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 红点奖给钱就能拿，金方向盘你去问问含金量吧，恨国党就是随便喷，反正都不要脑子的。
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当销售量很大时那当然按照税的定价策略没有问题。但如果销售量只是每月几百辆或者更少时，那销售成本才是影响定价的主要因素了，因为税的占比已经没那么重要了！所以所谓的真正价格一定要在大量销售的基础上才有价值。比如小米在印度、欧洲的定价才有意义；否则很多厂家更愿意用定价做宣传，因为定价高低反正也没差多少钱！
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 基于税的定价是算过的，要不为什么欧洲每个国家售价都不一样？你要有知识就解释解释。  
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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能把蔚来和劳斯莱斯布加迪相提并论，也是遇到极品了。  
  
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
:  劳斯莱斯、布加迪都是卖一辆亏一辆，销量少的高端车都亏钱，你的智商和见识太低了。
:  【 在 isw 的大作中提到: 】
:  : 这车最大问题是定价低了，先不论品牌是不是豪华，但是按照价格买蔚来的车主认定是豪车了，现在蔚来是卖一辆就亏一辆，实际价格70-80万？    
:  : 按理说少卖才能少亏，好像现在是反着的。    
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虽然我没有买过锤子手机
但我用过几次，真的挺不错的  
用心做事的人反而常常被人嘲笑
挺无奈的，但这就是中国的现状

  
【 在 xin2003520 (楚岸) 的大作中提到: 】
:  罗永浩的锤子手机，也拿过红点设计大奖，巧了，跟金方向盘一样，都是德国的……
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:  【 在 lacrover 的大作中提到: 】
:  : 讲个笑话，中国穷屌丝天天骂搞传销的品牌，拿到了德国的金方向盘奖。  
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