- 主题:理想L8和L9分获同级别销冠
应该是内饰之类的手工吧。反正就是吹呗。
不过车子只要肯堆料，怎么都不会差。比如安全性，你说有没有技术难度？绝对有！因为要保证成本和重量的情况下，做到高安全性不容易，沃尔沃绝对是有两把刷子的。但对于rr，那可就太简单了，堆料就是了，成本无所谓。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 都是垃圾，用手工而不是机器生产，以此标榜价值。实际上，一群老头用锤子敲出来的零部件，能有机器生产的精度高吗。
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但对于大众是有意义的，有些研究就放在布加迪了。自己做确实不行。科尼塞克现在也快不行了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 布加迪这种都亏疯了，也是当初大众闲的钱多才研发的1000匹发动机。
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外壳都是锤子敲的，比如进气格删，号称是一堆几十年经验的老工人一锤一锤敲出来的，你想想，进气格删这玩意，机器几分钟就造一个，精度比手工强不知道几个数量级了吧，强度显然也比手工敲出来强不知道多少了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 应该是内饰之类的手工吧。反正就是吹呗。
: 不过车子只要肯堆料，怎么都不会差。比如安全性，你说有没有技术难度？绝对有！因为要保证成本和重量的情况下，做到高安全性不容易，沃尔沃绝对是有两把刷子的。但对于rr，那可就太简单了，堆料就是了，成本无所谓。
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面向的群体不一样，就像古代也有马车装饰的很漂亮，并不是说这个马车就一定比别的马车性能好。
以前豪车除了内饰，还有大排量空气悬架这些性能和高端配置可以吹，在新能源时代这些门槛没了。超豪华车也需要重新寻找他们的价值点。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 都是垃圾，用手工而不是机器生产，以此标榜价值。实际上，一群老头用锤子敲出来的零部件，能有机器生产的精度高吗。
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哈哈，bigbig
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 外壳都是锤子敲的，比如进气格删，号称是一堆几十年经验的老工人一锤一锤敲出来的，你想想，进气格删这玩意，机器几分钟就造一个，精度比手工强不知道几个数量级了吧，强度显然也比手工敲出来强不知道多少了
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有钱人也心疼油钱？
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大众来到上海汽车厂的时候，老工人就在敲。。。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 外壳都是锤子敲的，比如进气格删，号称是一堆几十年经验的老工人一锤一锤敲出来的，你想想，进气格删这玩意，机器几分钟就造一个，精度比手工强不知道几个数量级了吧，强度显然也比手工敲出来强不知道多少了
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大胆！
小心@skyfromheart咬你
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 别的不说，那5000个买途昂的基本就是傻x吧，花同样的钱买个垃圾
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修改:XC90 FROM 114.253.38.*
FROM 114.253.38.*
去年卖了80辆
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 布加迪这种都亏疯了，也是当初大众闲的钱多才研发的1000匹发动机。
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奥迪的车呢？
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