- 主题:最高车速200以下的车都是垃圾，不看
同意楼主观点，就是一个系统的设计最大量和日常冗余能力问题。
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FROM 103.35.105.*
对。我说的是如果。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 油车基本没有限速155的，10万左右的A级油车普遍限速在190左右，15万的B级油车限速普遍在220以上。
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FROM 221.221.55.*
厂家给自己没能力做理由，忽悠着消费者自己就信了
然后就说高速续航打折很正常，打折跟打折能一样吗？八折和六折能一样吗？
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FROM 124.127.24.*
就一句话，不要用油车的限速值来评价电车的限制速度
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FROM 106.120.221.*
A级油车190就是笑话，卡罗拉超过120就飘的不行了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 油车基本没有限速155的，10万左右的A级油车普遍限速在190左右，15万的B级油车限速普遍在220以上。
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FROM 36.61.51.*
我的明锐开到150感觉还好，速腾应该更好一些
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: A级油车190就是笑话，卡罗拉超过120就飘的不行了
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FROM 124.205.78.*
坐看被打脸
【 在 swen 的大作中提到: 】
: 很简单的道理，跑个高速120最高车速高的都是像慢跑一样不会对系统造成任何压力；低的就像要百米冲刺一样，一是不可持续，二是对整车损耗会很大，更别提超车毫无信心了。单看百公里加速是不能反应技术水平的，最高车速反而是更重要的指标。
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FROM 103.85.172.*
轿车？
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 本中的长城最高时速可以达到240，什么水平
: 【 在 swen 的大作中提到: 】
: : 很简单的道理，跑个高速120最高车速高的都是像慢跑一样不会对系统造成任何压力；低的就像要百米冲刺一样，一是不可持续，二是对整车损耗会很大，更别提超车毫无信心了。单看百公里加速是不能反应技术水平的，最高车速反而是更重要的指标。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.206.90
有道理，我的车一到195就断油，我是最近跑了几次高速长途才知道的
【 在 swen 的大作中提到: 】
: 很简单的道理，跑个高速120最高车速高的都是像慢跑一样不会对系统造成任何压力；低的就像要百米冲刺一样，一是不可持续，二是对整车损耗会很大，更别提超车毫无信心了。单看百公里加速是不能反应技术水平的，最高车速反而是更重要的指标。
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FROM 120.245.128.*
suv
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 轿车？
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: --来自微微水木3.5.12
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 125.33.247.*