- 主题:反对增程的,是不是都是完美主义者?
不知道你在说什么
我说的是买个混动，没家充，也不用油，去公共桩充电
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我们没觉得费事，太费事是你脑补的？
: 我马上要去云南4000公里自驾，准备全程用油，要不你弄个电车来试试？
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修改:tedxyz FROM 116.233.217.*
FROM 116.233.217.*
极大提高内燃机效率
【 在 bangke 的大作中提到: 】
也不一定，我主要是觉得两套系统太复杂，容易出错
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 认为拿了绿牌,就不能烧一滴油.
: 比如纯电续航100km, 开110km 会烧油, 心理就受不了. 其实这段路程大部分电+少量油而已.
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: 增程的油耗,不是定值,而是一个区间, (0, 高速纯油耗\]. 具体值取决于用电比例.
: 只要充电设施足够(慢慢发展中),用电比例会越来
: ..................
发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 180.162.151.*
是的
现在看来
这是重卡电动化的可行方案
还可以用汽油机代替柴油机
以平衡汽油柴油消费比
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
不过增程里的燃油系统始终在接近理想的工况工作，出问题的几率小很多
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 也不一定，我主要是觉得两套系统太复杂，容易出错
: 发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 180.162.151.*
鸟兽大战
蝙蝠被两边排斥
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
理想ONE的快充功率能到50多KW，L系列能到90KW，在快充里也不算慢了。已经能跑满大部分的快充桩了。
增程上高速去快充电大的障碍是那些纯电车主，一边嫌弃人家烧油污染环境，一边又不想让这些想用电的车和他们抢充电桩。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 混动只能家充，纯电可以公用充
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修改:chinahuman FROM 210.12.115.*
FROM 180.162.151.*
作为车主，我觉得很香，市内用有私桩，谷电3毛，香喷喷，长途那就当油车用呗
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FROM 101.82.194.*
你还是完美主义者.
没有家充, 为什么不用油呢? 用电看公共桩情况, 方便就充.
没有家充, 纯电更麻烦了.
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不知道你在说什么
: 我说的是买个混动，没家充，也不用油，去公共桩充电
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FROM 101.71.37.*
你的意思和我的意思不是一样的吗
混动没家充，还不愿意烧油去公用充，
技术上可行，但是太费事而不现实
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 你还是完美主义者.
: 没有家充, 为什么不用油呢? 用电看公共桩情况, 方便就充.
: 没有家充, 纯电更麻烦了.
: ...................
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FROM 116.233.217.*
我的意思是, 没有家充, 为什么不烧油(主要)? 用电看情况. 根本不费事啊
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你的意思和我的意思不是一样的吗
: 混动没家充，还不愿意烧油去公用充，
: 技术上可行，但是太费事而不现实
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FROM 101.71.37.*
增程就是两栖动物，永远不会像猫科动物、海豚科动物一样完美
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 认为拿了绿牌,就不能烧一滴油.
: 比如纯电续航100km, 开110km 会烧油, 心理就受不了. 其实这段路程大部分电+少量油而已.
: 增程的油耗,不是定值,而是一个区间, (0, 高速纯油耗]. 具体值取决于用电比例.
: ...................
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FROM 221.192.180.*
你可以再多加几个限定，没家充买混动还不能用油，有病吗？没车位的我建议你车都不要买，打车或者坐公交。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不知道你在说什么
: 我说的是买个混动，没家充，也不用油，去公共桩充电
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FROM 113.204.105.*