混动和纯电行驶感受还是有区别的，所以导致混动更严重的续航焦虑。更算计着怎么纯
电行驶



【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 标  题: 反对增程的,是不是都是完美主义者?
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 11 08:41:42 2023), 站内
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: 认为拿了绿牌,就不能烧一滴油.
: 比如纯电续航100km, 开110km 会烧油, 心理就受不了. 其实这段路程大部分电+少量油而已.
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: 增程的油耗,不是定值,而是一个区间, (0, 高速纯油耗]. 具体值取决于用电比例.
: 只要充电设施足够(慢慢发展中),用电比例会越来越高.
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 101.71.37.*]
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什么区别？
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 混动和纯电行驶感受还是有区别的，所以导致混动更严重的续航焦虑。更算计着怎么纯
: 电行驶
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FROM 180.162.151.*

丰田的油电混动技术电池更小，寿命如何？

【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 我理解增程式的电池寿命会有问题，小电池深度充放电，寿命会显著低于纯电方案或者混动方案。
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FROM 113.204.105.*

才试过，根本就没什么区别。

【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 混动和纯电行驶感受还是有区别的，所以导致混动更严重的续航焦虑。更算计着怎么纯
: 电行驶
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FROM 113.204.105.*

认为增程、插混完美的，基本都是没有足够用车经验的，脑子一抽就那么认为了

【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 认为拿了绿牌,就不能烧一滴油.
: 比如纯电续航100km, 开110km 会烧油, 心理就受不了. 其实这段路程大部分电+少量油而已.
: 增程的油耗,不是定值,而是一个区间, (0, 高速纯油耗]. 具体值取决于用电比例.
: ...................
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