- 主题:新能源车行业欧美绝对会被中国碾压
中国工会什么的也不管,使劲操,特斯拉中国工厂不是人待的地方
--
FROM 116.228.68.*
自媒体没见识瞎说的,特斯拉待遇不算突出,待遇上第一梯队的是百度蔚来理想,第二梯队小鹏小米特斯拉比亚迪。
特斯拉中国工厂没有什么高端岗位,都是流水线工种,整体收入高不到哪去,可替代性很强,一般拿自己的名气加一些配股吸引想去镀金或者崇拜马斯克的工程师,工人主要就是靠加班,以及很少的配股。
当年公众号品玩连发过3篇接近20万字文章抨击特斯拉,前段时间特斯拉还告了,但是品玩不服两边还在搞,其实那些文章里大部分跟实际情况很接近,有一些品玩拿不出证据的被特斯拉抓着告。特斯拉员工拉过很多维权群,说的最多的就是再干两月拿到配股就不干了。
我觉得还是要平常心看待特斯拉,这个公司有很多独创的思路,但是不要无限吹捧。
特斯拉员工流动性很大,很多人待不长,当然了特斯拉可以说他们是能力不足所以跟不上马斯克或者朱晓彤的工作节奏。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 前段时间自媒体不是说特斯拉待遇高,
: 行业标杆么
--
FROM 116.228.68.*
我说的也是了解的客观事实,不了解的点不会瞎说,谈到以后趋势才会说点自己看法
特斯拉最大的优势是创新和成本控制,对于消费者这两点也是双刃剑
不过外资里除了特斯拉以外,其它跟中国车企比根本没有任何战斗力
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你这个比较客观中立了
--
FROM 116.228.68.*
国内碾压差不多时候就可以出国了,现在还在布局阶段
家电手机互联网都是走的这条路,新兴领域得中国者得天下
国内厮杀不过的,出国都能喝口汤
明后年基本是国内卷的大限了,25年开始卷国外
攘外必先安内
【 在 gondar 的大作中提到: 】
: 碾压又能怎么样,只能在国内自己卷,国产车大规模出口欧美的可能性几乎为零
:
--
FROM 116.228.68.*
太固执太没有进取心了,最多也就三年吧,三年后就不会争论这些问题了
25年大家讨论的都会是哪家国内车厂又出了什么新产品
除了特斯拉其它品牌能干的过中国电动车的概率是0
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 欧美在新能源领域产业链已落后,工作效率又低,
: 所以说大势已去
--
FROM 116.228.68.*
在不了解的情况下,是否相信一个说法更多取决于自己的立场和观点
我相信里面的很多说法是因为了解的实际情况也是如此
靠媒体写出来的消息再去了解已经吃了,请人吃饭采信再去找相关方实际调研或者蹲点,都要比我们看着新闻纯粹做“逻辑”推断要来的更真实
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 品玩就是那个前段时间还谣言Tom Zhu被任命为特斯拉CEO的网站吧。这种屡次造谣的网站真不能看不能信。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 116.228.68.*
流动性很大,隔段时间换一批,参考富士康
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 特斯拉中国工厂如果不是人待的地方,那里边的车都是鬼在生产么
: 有句老话是这么说的:存在即合理
:
--
FROM 116.228.68.*
没问题,不相信就不用去看他们的消息,如果这些消息对你的投资或者消费没有任何关联,只是用来做谈资的话,完全可以不用关注
说的越多错的概率越高
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 一个网站,能公开造CEO换人这种低级的谣,还不澄清,我实在没办法对他有任何信任。这是做媒体的底线都没有了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 116.228.68.*
给员工送股票
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 配股是什么意思
--
FROM 116.228.68.*