- 主题:为什么国产新能源集体发力中大型SUV？25万的中型SUV让特斯拉全
老车企新势力的中大型SUV一大把，什么ES7，ES8，L9,L8,G9,LS7,R7,阿维塔11，岚图Free，问界M7。问题是这类车价格很难低于30万，市场受众就那么大，30万对很多人绝对是道坎。更重要的是25-30万级别的中型SUV，这个价位能打点的只有问界M5，销量基本要被MY垄断。为啥国产们要放弃这么重要的阵地？
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FROM 112.10.253.*
唐主要价位30万了，而且空间其实比很多所谓的4.9米的中大型SUV还大。
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 之前特斯拉太强，国产只能做差异化竞争。比如汉和m3，虽然从销售角度是竞品，但是俩车功能用途定位完全不同。直到海豹出现，才提出和m3.正面pk。 今后两年肯定还有新品出线，抢my的份额。
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: 另外，这个价位能打的是唐吧。唐去年召回一次，对口碑有影响。
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FROM 112.10.253.*
车长4.9米，轴距3米，确实是中大型SUV，只不过普通比较矮，让你觉得没那么大而已。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: G9、岚图、阿维塔这种应该就是中型SUV吧，ES6也都是中型SUV啊，
: 主要是销量太低了，成本做不到model y水平很难竞争
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FROM 223.104.165.*
M3的轴距可以算B级，但决定空间感的除了轴距，车宽，高度也很重要。唐按轴距算是中型，但车很高，实际空间感比很多所谓中大型电车还大。现在很多电车普通很矮。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 理想L8和L7都5米多长了，比GLE，xc90，Q7，X5都大，这不算中大型算什么？
: modelY是中型SUV尺寸没什么问题，但是model3算中型轿车比较勉强，顶多算个A+级
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FROM 223.104.165.*
那是你坐的车不够多，MY的后排座椅很窄，对大脚的支撑很差，电车的地板都是平的，在30-35万的价位真没多少竞争力。当时我把中大型SUV看了一圈，最后看到MY感觉很差，设计怪异，内饰简陋，做工粗糙，后排座椅舒适性差。
【 在 newxwriter 的大作中提到: 】
: 你可以自己坐进MY感受一下，空间确实大。还有两点对后排乘客非常友好：1. 很宽。 2.地板是平的。我不知道这两点是不是电车的普遍特点。
: 我感觉MY空间唯一不如途锐的是前排驾驶舱的左脚空间，我习惯左脚伸直，这点MY上做不到。
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FROM 223.104.165.*