- 主题:特斯拉省电的秘诀并不在于高胎压
Model Y整备质量1.9～2.0吨，标配255mm款的胎。
同样整备质量的比亚迪宋plus，只给配235mm宽的胎。
众所周知，其它条件等同时，轮胎越宽，电耗越大。
特斯拉虽然胎压高，省电。但轮胎宽，费电。两者作用抵消，并不能把省电单独归因于胎压高。
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另外，高胎压会降低摩擦力，但宽轮胎会增加摩擦力，两者作用也是互相抵消。
那么问题来了，特斯拉为什么宁愿用高胎压+高成本的宽胎+，而不是用低胎压+低成本的窄胎（大多数传统车企的做法）呢？
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为了操控吧，Y的极速也是200多，宽胎制动转弯稳定性更好
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宽胎开起来更安全稳重
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: Model Y整备质量1.9～2.0吨，标配255mm款的胎。
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: 同样整备质量的比亚迪宋plus，只给配235mm宽的胎。
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@sirius0777 你口口声声颠斯拉，那怎么洗宋的窄胎呀
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高胎压高到多少
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是呀，一众小窄胎嘲笑特斯拉配置低，没性价比……
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 另外，高胎压会降低摩擦力，但宽轮胎会增加摩擦力，两者作用也是互相抵消。
: 那么问题来了，特斯拉为什么宁愿用高胎压+高成本的宽胎+，而不是用低胎压+低成本的窄胎（大多数传统车企的做法）呢？
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是啊，怎么不提毛豆Y多少钱，宋多少钱呀？
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
: 是呀，一众小窄胎嘲笑特斯拉配置低，没性价比……
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: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 另外，高胎压会降低摩擦力，但宽轮胎会增加摩擦力，两者作用也是互相抵消。
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没研究过宋，可以和本版神车比
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 是啊，怎么不提毛豆Y多少钱，宋多少钱呀？
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model y把价格降低到16万再来比胎宽吧。咋不和自行车去比呢？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: @sirius0777 你口口声声颠斯拉，那怎么洗宋的窄胎呀
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