1 低速大扭矩轮边电机，比任何机械分动和差速锁止机构的脱困上限都更强。

2 电驱车高原没有动力衰减，高原山路超车是神一样存在。

3 大电池野外取电神器，电饭锅电热毯随便用。

当时被一群喷子狂喷，从增程式到大电池无一不喷。

现在，奥迪用增程电动机参加达喀尔拉力赛，已经参加两届了，大电池插混的硬派牧马人已经上市了，坦克500的大电池插混版也发布了，比亚迪百万越野豪车仰望就是个增程车。

我想问一句：当年那些喷子，知道错了吗？
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修改:touareg FROM 111.164.95.*
FROM 111.164.95.*

现在有增程越野了吗，u8是插电混动吧
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 1 低速大扭矩轮边电机，比任何机械分动和差速锁止机构的脱困上限都更强。  
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: 2 电驱车高原没有动力衰减，高原山路超车是神一样存在。  
:  
: 3 大电池野外取电神器，电饭锅电热毯随便用。  
:  
: 当时被一群喷子狂喷，从增程式到大电池无一不喷。  
:  
: 现在，大电池插
: ..................

发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.239.*

u8混动肯定是增程，这么大电机马力，根本不需要发动机再来直驱，多此一举。

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 现在有增程越野了吗，u8是插电混动吧
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 113.204.105.*

奥迪参加达喀尔拉力赛的赛车，就是增程

u8肯定是增程，有直驱的插混只适合极端省油取向的低端车

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 现在有增程越野了吗，u8是插电混动吧
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.164.95.*

我看到的u8的介绍是纯电和插电两种
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 奥迪参加达喀尔拉力赛的赛车，就是增程  
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: u8肯定是增程，有直驱的插混只适合极端省油取向的低端车  
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.239.*