- 主题:秦岭高速暴风雪大堵车，电车怎么应对？
大聪明们要提前适应
油车停售应该不会太远了
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FROM 183.46.183.*
油车除了带动空调制热，还有废热可用利用，电车是只有电池一个能量源，电池自己还要消耗热量。
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FROM 223.72.36.*
看好天气预报，错开恶劣天气长途自驾，油电皆适用
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 这种高速暴风雪大堵车，一堵就一个晚上，电车怎么应对？电池会不会尿崩？空调取暖如何坚持？
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FROM 221.197.235.*
冬天上高速，建议备个被子，一箱暖宝宝
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 这种高速暴风雪大堵车，一堵就一个晚上，电车怎么应对？电池会不会尿崩？空调取暖如何坚持？
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FROM 114.93.245.*
隧道里空气不流通那么多油车同时开空调，极有可能一氧化碳中毒。
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FROM 120.242.204.*
隧道里温度应该不会太低吧
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 隧道里空气不流通那么多油车同时开空调，极有可能一氧化碳中毒。
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FROM 180.162.151.*
找个大客车上去，人多了都不用着车就热乎了
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 这种高速暴风雪大堵车，一堵就一个晚上，电车怎么应对？电池会不会尿崩？空调取暖如何坚持？
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: FROM 112.1.171.*
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FROM 223.72.40.*
很好粗算，算上制热效率
1度电 0.8几的制热效率，释放大概3000kj
1升油 0.7的制热效率，释放大概30000kj
60度电和60升油比，能挺的时间是1：10
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 怠速一小时1升油，而且引擎后发动机的余热可以在空调rest模式下继续供暖半小时
: 我90升油箱，按半小时启动热车半小时rest模式算，可以坚持一个礼拜以上
: 有驻车加热的车坚持得更久，不用启动引擎，用驻车加热单独的燃烧室，一小时消耗燃油300毫升，最大制热功率5千瓦
: ...................
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修改:oneroad FROM 114.93.245.*
FROM 114.93.245.*
温度合适的时候，1度电的制热效率可以有2-3
【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: 很好粗算，算上制热效率
: 1度电 0.8几的制热效率，释放大概3000kj
: 1升油 0.7的制热效率，释放大概30000kj
: ...................
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FROM 120.244.182.*
有什么意义，多的时间，在上面喝西北风
【 在 oneroad 的大作中提到: 】
: 很好粗算，算上制热效率
: 1度电 0.8几的制热效率，释放大概3000kj
: 1升油 0.7的制热效率，释放大概30000kj
: ...................
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FROM 125.33.201.*