那跑250一点问题没有。
你平时看的续航少是因为在城市，你要是跑高速低温影响就没那么大了。
【 在 fuyunfeng 的大作中提到: 】
: 80多度电的那款
: :是57度那个ID4？我觉得没啥问题。我的车60度电，但是车重，当年也是250-300充一次。不过河南段充电桩你得看看是不
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是的，我的60度老旧笨电车还跑过300呢，在高速上。充电的时候还剩7%的电。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 80度电，跑300没问题
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贡献一个id4 pro续航，3大1小后备箱装满今早10点从北五环外去石家庄，88%电跑了310公里。
保定之前因为打算在保定服务区充电，基本没考虑速度，高速速度差不多120到130之间。
到了保定，发现充电桩很少，而且已经有大约5，6辆车在等候，果断放弃。之后速度基本保持在110以下，直接开到了石家庄。
今天温度还行，全程基本没开空调，就是起雾之后会开空调吹一下。
【 在 fuyunfeng 的大作中提到: 】
: 不知道一锅电能跑多远，也不知道初二路上充电桩情况怎么样
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兄弟，我也是在周口，今年没敢开电车回去。等你回来请一定记分享一下行程情况哈。
今年11月初我电车去了趟濮阳，当时气温十几度，参考意义不大哈，给您分享。
我的车是埃安LX 650KM续航，到目的地是大概是570KM，高速全程速度120-130km，中间充电一次，里程还是很宽裕。要是冬天的话，速度别太快，110km，估计中间一次充电也够了。从濮阳到周口大概是270km，估计再冲一次电也够到家了。
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【 在 fuyunfeng 的大作中提到: 】
: 十分感谢，冬天比不了夏天，但也参考性十足
: :兄弟，我也是在周口，今年没敢开电车回去。等你回来请一定记分享一下行程情况哈。:今年11月初我电车去了趟濮阳，当时气温十几
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我当时是开的速度比较快，实际上几乎都是130km的速度在跑，110速度的话电耗应该少挺多，估计能差不多抵消冬天的电池折扣，另外我查了一下，大广高速好多高速出口附近的加油站都有充电站，距离都很近，您可以提前多查几个，如果服务区人太多，可以做备选方案。祝一路顺风。
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