二代平台的质量问题，差不多快一年了，绝大部分集中在低压系统，也就是小电瓶。按说这玩意能有什么技术含量，愣是快一年了都解决不了。蔚来造车也不是第一天了，一代平台都没这样，二代平台反而拉垮了。这肯定不是技术问题，这就是质量问题，就是供应链这块出了腐败问题，非常严重的腐败问题。否则从理想小鹏华为到哪吒零跑甚至五菱都不会出的问题，放到蔚来身上却成了解决不了的顽疾，这根本无法解释。李斌啊，这个人设计商业模式上是天才，但是管人方面是最大的弱点，从易车时代就是这个问题，管不住人，就管不住质量。如果不是二代平台的质量问题败坏了口碑，蔚来月销量早就上两万了。

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修改:mafama FROM 180.167.129.*
FROM 180.167.129.*

车型上这么快，节奏感不行，明显内部竞争很激烈，老大控场不行  
  
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
:  二代平台的质量问题，差不多快一年了，绝大部分集中在低压系统，也就是小电瓶。按说这玩意能有什么技术含量，愣是快一年了都解决不了。蔚来造车也不是第一天了，一代平台都没这样，二代平台反而拉垮了。这肯定不是技术问题，这就是质量问题，就是供应链这块出了腐败问题，非常严重的腐败问题。否则从理想小鹏华为到哪吒零跑甚至五菱都不会出的问题，放到蔚来身上却成了解决不了的顽疾，这根本无法解释。李斌啊，这个人设计商业模式上是天才，但是管人方面是最大的弱点，从易车时代就是这个问题，管不住人，就管不住质量。如果不是二代平台的质量问题败坏了口碑，蔚来月销量早就上两万了。
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:  2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
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FROM 222.246.51.*

就是采购了一批不合格产品，又不肯全部召回替换呗。
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FROM 219.236.209.*

上一款就凉一款你说老大能不着急赶紧上新的再撞下大运么？不见得是控不住场。另外感觉他们车辆设计团队和测试团队、营销团队都是完全脱节的，或者说为了迎合老板只报喜不报忧，都上市了才发现设计上的明显问题，而且这样明显会影响销量的问题之前推广时好像当没有一样还在大力去推，有点奇怪。
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【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 车型上这么快，节奏感不行，明显内部竞争很激烈，老大控场不行...
※ 修改:·mapper 于 Jan 16 00:53:07 2023 修改本文·[FROM: 123.123.44.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 123.123.44.*]

修改:mapper FROM 123.123.44.*
FROM 123.123.44.*

       对供应商打击也很严重。汽车和手机不一样，手机的主要配件是芯片，屏幕，相机，镜头之类的。所有厂家都差不多。
      但是汽车来说，每个新车型的研发对配件厂商来说也是新产品研发。配件厂商花费了大量人力物力配合做的新产品卖不动，后面就不愿意配合了。像比亚迪这样开发一款卖爆一款，配件厂家越干越有劲。
     说到底还是李斌的策略有问题，卖这么贵的车，上不了量很正常。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 上一款就凉一款你说老大能不着急赶紧上新的再撞下大运么？不见得是控不住场。另外感觉他们车辆设计团队和测试团队、营销团队都是完全脱节的，都上市了才发现设计上的明显问题，而且这样明显会影响销量的问题之前推广时好像当没有一样还在大力去推，有点奇怪。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.249.46.*