- 主题:品牌创始人对品牌的影响极大
不用你操心，不需要你欣赏，也没人care你的观点，反正你也不是目标客户
--
FROM 120.245.118.*
米国人抗疫还世界排名第一呢
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 听说过consumer report吧？知道cr若干年reliability排名第一的品牌么
: --
发自「今日水木 on V2203A」
--
FROM 223.104.41.*
每个品牌车型都有目标客户。
【 在 DiZhuo 的大作中提到: 】
: 不用你操心，不需要你欣赏，也没人care你的观点，反正你也不是目标客户
: --
发自「今日水木 on V2203A」
--
FROM 223.104.41.*
哈哈哈，台下观众说创业大佬交车几十万辆的没有摸清行业规律.......
好吧你有发言的自由
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
实话实讲，李斌和何小鹏都没摸清行业的基本规律，这几年算是交学费了吧。以为声大宣传做好就能卖好，新势力对老品牌是碾压，老品牌一无是处。长城和吉利还没怎么进场呢，进场新势力更难过
【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
: 对蔚来小鹏不感冒，倒不是车多差，就是单纯讨厌李斌和何小鹏，各种lowb言论，满嘴跑火车，导致对品牌印象极差，产品调性和b格，被它们老板整体拉低了n个档次。
: 对于比亚迪，评价中性偏上，王传福理工做技术出身，做事务实，追求产品性价比，言论不夸夸其谈，所以比亚迪市场风评也算不错。
: 对于特斯拉，说句实话，这两年没啥突破，价格优势是其最大竞争力，但依然能卖的不错。老板马斯克，人设树的好，造火箭，玩星链，虽然也吹牛逼，但是基本都能实现。所以特斯拉成功树立了高科技产品的品牌印象，相信很多人买特斯拉也是为了这个标，以及对马斯克的认可。
: ...................
--
FROM 124.65.127.*
我就觉得很高端，我也买了，还买了好几辆。
这说明这种方式很有效。
【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
吹可以，别尬吹，况且营销也不是吹牛逼一种最好用。
我开头说的那两个车，主要还是定位中高端，尬吹多了，让人觉得很low，和目标定位冲突。创始人也没啥人格魅力和搞笑属性，吹牛逼的时候，也没人觉得搞笑，反而觉得很傻b，真的很尴尬。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 2C品牌的玩法。创始人上阵鼓吹没啥问题，先有声量，手机早期余大嘴的称号怎么来的，也是各种吹，没有热度的新品牌是很危险的。但最终能走多远还是要看产品力。手机和汽车不同，手机两年一换，基本没人用二手机，汽车生命周期十几年，中间可能要换好几手，十几年的生命周期产品不出质量问题，同时要接近手机的更新迭代速度，是很考验研发，产品，战略以及组织能力的。
: --
:
--
FROM 124.65.127.*
已我开的经验来看，李斌说的没错。我完全同意。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
经典语录：
李斌：江淮的制造质量强于保时捷。蔚来不降价是为了不伤害老客户。
李想：这帮搞臭技术的。L9是500万内最好的SUV。
【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
: 对蔚来小鹏不感冒，倒不是车多差，就是单纯讨厌李斌和何小鹏，各种lowb言论，满嘴跑火车，导致对品牌印象极差，产品调性和b格，被它们老板整体拉低了n个档次。
: 对于比亚迪，评价中性偏上，王传福理工做技术出身，做事务实，追求产品性价比，言论不夸夸其谈，所以比亚迪市场风评也算不错。
: 对于特斯拉，说句实话，这两年没啥突破，价格优势是其最大竞争力，但依然能卖的不错。老板马斯克，人设树的好，造火箭，玩星链，虽然也吹牛逼，但是基本都能实现。所以特斯拉成功树立了高科技产品的品牌印象，相信很多人买特斯拉也是为了这个标，以及对马斯克的认可。
: ...................
--
FROM 124.65.127.*
理想粉？
【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
:
: 对蔚来小鹏不感冒，倒不是车多差，就是单纯讨厌李斌和何小鹏，各种lowb言论，满嘴跑火车，导致对品牌印象极差，产品调性和b格，被它们老板整体拉低了n个档次。
: 对于比亚迪，评价中性偏上，王传福理工做技术出身，做事务实，追求产品性价比，言论不夸夸其谈，所以比亚迪市场风评也算不错。
: 对于特斯拉，说句实话，这两年没啥突破，价格优势是其最大竞争力，但依然能卖的不错。老板马斯克，人设树的好，造火箭，玩星链，虽然也吹牛逼，但是基本都能实现。所以特斯拉成功树立了高科技产品的品牌印象，相信很多人买特斯拉也是为了这个标，以及对马斯克的认可。
: 所以，暂时别说车怎么样，在喜欢抛头露面的情况下，老板的表现，对产品影响极大。
--
FROM 111.197.251.*
怎么不提理想？
对李想感冒？
【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
: 对蔚来小鹏不感冒，倒不是车多差，就是单纯讨厌李斌和何小鹏，各种lowb言论，满嘴跑火车，导致对品牌印象极差，产品调性和b格，被它们老板整体拉低了n个档次。
: 对于比亚迪，评价中性偏上，王传福理工做技术出身，做事务实，追求产品性价比，言论不夸夸其谈，所以比亚迪市场风评也算不错。
: 对于特斯拉，说句实话，这两年没啥突破，价格优势是其最大竞争力，但依然能卖的不错。老板马斯克，人设树的好，造火箭，玩星链，虽然也吹牛逼，但是基本都能实现。所以特斯拉成功树立了高科技产品的品牌印象，相信很多人买特斯拉也是为了这个标，以及对马斯克的认可。
: ...................
--
FROM 218.82.185.*
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 你这讲的过了，蔚来理想小鹏再不济也是分别在40/30/20万价格区间站住了脚，国内车企有一个算一个，哪家在他们打开局面之前20万以上卖出过量的
个人很赞成，至少目前看，蔚来理想小鹏让我们用户多了一个选择，也逼国企、日企、德企开始重视中国市场的更新换代。不然，我们可能还在讨论“桑塔纳”的升级呢
--
FROM 106.7.167.*
看过一些访谈，感觉这人也不咋地，不过挺低调的，做出的东西也更务实一些，也许是人不行但眼光还行
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 怎么不提理想？
: 对李想感冒？
--
FROM 123.123.44.*