- 主题:特斯拉电耗参考
嗯,走中间比较好
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 不走最左侧车道就不算。
: --
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FROM 223.104.41.*
没测过
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 冷车出发和热车出发,能差个20公里?
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FROM 221.192.180.*
南方没暖气 买的车也阉割了?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 昨天傍晚,model Y标续,杭州到上海
: 天气预报杭州温度0-1度,上海温度-2-2度,车上报告温度0度。零星小雨
: 超充充到97%走人(所以算是热车出发?)
: 175公里,基本全程AP设置113km/h,加手动超一些慢车,耗时2小时15分
: 耗电32度(97% -> 43
: ..................
发自「今日水木 on M2102K1C」
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修改:dawei78 FROM 222.129.35.*
FROM 222.129.35.*
没说暖气就是没暖气吗?哈哈
全程空调21度
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 南方没暖气 买的车也阉割了?
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 116.233.223.*
特斯拉到底好在哪,这也都没什么特别的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 昨天傍晚,model Y标续,杭州到上海
: 天气预报杭州温度0-1度,上海温度-2-2度,车上报告温度0度。零星小雨
: 超充充到97%走人(所以算是热车出发?)
: ...................
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FROM 183.173.48.*
有雨空气阻力就大不少
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FROM 123.120.4.*
ap是3.2w的版本吗?
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 昨天傍晚,model Y标续,杭州到上海
: 天气预报杭州温度0-1度,上海温度-2-2度,车上报告温度0度。零星小雨
: 超充充到97%走人(所以算是热车出发?)
: 175公里,基本全程AP设置113km/h,加手动超一些慢车,耗时2小时15分
: 全程空调21度,开方向盘加热和
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 120.244.142.*
是免费的版本
车较少的时候开ACC和车道保持
车较多的时候单开ACC,手动超车
【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: ap是3.2w的版本吗?
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 116.233.223.*
这是特黑吧?跟本板真正会开特斯拉车主差太多了!
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 昨天傍晚,model Y标续,杭州到上海
: 天气预报杭州温度0-1度,上海温度-2-2度,车上报告温度0度。零星小雨
: 超充充到97%走人(所以算是热车出发?)
: 175公里,基本全程AP设置113km/h,加手动超一些慢车,耗时2小时15分
: 全程空调21度,开方向盘加热和
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.236.146.*
事实求是很难吗?
我没看到谁说过同等条件下电耗更低
如果不考虑车速,在冬天开出80wh/km的能耗也没问题
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 这是特黑吧?跟本板真正会开特斯拉车主差太多了!
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.192.180.*