出租车大都是公司买的，成本很重要，深圳主要是比亚迪E6，350公里左右充一次电，一天充两次也差不多了
【 在 rising 的大作中提到: 】
: 作为生产工具，应该选长续航，司机师傅累死都跑不到的那种长续航。  
: 不知道比亚迪的老家深圳用啥纯电出租车。  
: 北京的纯电出租车就是个joke。北汽就不能出个长续航的吗？  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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你说的这是因为你车不是一直不停的开
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 两三百公里冬天还是需要600续航的
: 比如秦PRO或者Aion S等NEDC600的
: 夏天跑个四五百，冬天三百多，自己家安个慢充桩，每天晚上充电
: ...................
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FROM 118.144.39.*

多出来的费用你要是能出的话，立马全换600续航的。
  
【 在 rising (木有昵称) 的大作中提到: 】
:  作为生产工具，应该选长续航，司机师傅累死都跑不到的那种长续航。
:  不知道比亚迪的老家深圳用啥纯电出租车。
:  北京的纯电出租车就是个joke。北汽就不能出个长续航的吗？
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FROM 101.38.28.*

你说的对，我和司机聊过，但司机说人多时换电的电池一般也是没充满的
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 北汽有换电出租车啊，三五分钟就换好电池 ...
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FROM 114.249.195.*

前两天去机场坐出租，司机说要去南方发展了，因为男方电车方便，每个月能多赚
【 在 rising 的大作中提到: 】
: 作为生产工具，应该选长续航，司机师傅累死都跑不到的那种长续航。  
: 不知道比亚迪的老家深圳用啥纯电出租车。  
: 北京的纯电出租车就是个joke。北汽就不能出个长续航的吗？  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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