没有办法。想起苹果稍微调整价格 就没对手了
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问界感觉也就刚刚发布时有点热度，后来几乎销声匿迹了。不知道小米能不能破局
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 第一个降价的是华为。
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BYD有时候会弄一些蜜汁操作，例如之前的元，本来要爆款了居然涨价了。。。  
  
【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
:  此时此刻所有国产电车估计都是热锅上的蚂蚁，肯定没料到特斯拉突然来这手。现在小鹏率先被逼降价，其他国产品牌不知道啥时候跟进。比亚迪应该能硬气一点，毕竟近一段时间销量爆棚，但是一招不慎也可能铸成大错。看板上的讨论，电车不论国产还是国外，给消费者的使用体验其实已经没有很大差距，国产车没有核心科技的情况下很难筑起价格护城河，面临特斯拉率先降价，其他国产电车跟还是不跟，确实是个棘手的难题
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:  发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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价格是不能构成护城河的，只有通过技术护城河把成本做低，别人成本高就没法竞争了

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 此时此刻所有国产电车估计都是热锅上的蚂蚁，肯定没料到特斯拉突然来这手。现在小鹏率先被逼降价，其他国产品牌不知道啥时候跟进。比亚迪应该能硬气一点，毕竟近一段时间销量爆棚，但是一招不慎也可能铸成大错。看板上的讨论，电车不论国产还是国外，给消费者的使用体验其实已经没有很大差距，国产车没有核心科技的情况下很难筑起价格护城河，面临特斯拉率先降价，其他国产电车跟还是不跟，确实是个棘手的难题
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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因为补贴退坡了，之前爆款的时候毛利率也没多高，补贴退坡后不涨价无法消化这个补贴金额。

加上续航从300变400，电池容量可不是只涨33%而是涨了50%，不涨价不行了都。

【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: BYD有时候会弄一些蜜汁操作，例如之前的元，本来要爆款了居然涨价了。。。  
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