- 主题:2023年小鹏产品体系猜想
佩服
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 重点是楼主牺牲自己而宣传XP的无私精神
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.42.*
不算太小,不短于4700mm。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 太小了还能兼容那个换电电池包尺寸么?
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FROM 120.245.130.*
小鹏原来的毛利率是13%,没了补贴后,毛利率应该降到了8%以下,这再降2~3万,毛利应该是-2~-5%了。不知道哪来的信心2025年要盈利。
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FROM 210.12.115.*
一帮乌合之众,逼逼半天,没点水平,我都懒得回复
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FROM 223.72.70.*
p5最大问题是太丑了,这外观谁买。
另一方面作为新势力品牌,百公里加速7.9s,没有任何购买欲望。
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FROM 123.112.251.*
等3月份销量。看好两头。中间档因为p7改款,估计有不少人持币观望。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 一帮乌合之众,逼逼半天,没点水平,我都懒得回复
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FROM 123.123.40.*
新势力小鹏大概率会第一个一蹶不振。
竞争如此激烈的赛道哪容得你掉队。
最近偶尔看到小鹏的言论,
战略眼光差,
管理能力也不行。
没有成功的可能。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 小鹏2023年年初降价以后,老款价格下沉,给新产品留出了价格区间。
: 2023布局猜想:
: 15-20万:P5和G3i,这两款不太成功的产品,预计已经进入生命周期的末期,即将被新平台所取代,大改款后所有让人诟病的问题将不复存在,拭目以待。
: ...................
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FROM 49.71.193.*
P5同级别的车子好歹是拿卡罗拉电动化
P5居然用了三厢飞度
他不死谁死?
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: p5最大问题是太丑了,这外观谁买。
: 另一方面作为新势力品牌,百公里加速7.9s,没有任何购买欲望。
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FROM 114.254.2.*
P5板悬一条,就必死
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: P5同级别的车子好歹是拿卡罗拉电动化
: P5居然用了三厢飞度
: 他不死谁死?
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.235.*
秦Plus也没人在意用板悬的
其实这个价位的车主对于后悬架是不是独立并不是那么的在意
但是你立项时用个下级车的平台电动化打上级车,注定了只能走高性价比路线,可是小鹏玩高性价比干得过吉利比亚迪广汽这种厂子么?干不过的。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: P5板悬一条,就必死
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FROM 114.254.1.*