这个有点扯了；
直驱介入的速度是多少？齿比多少？到轮上的力有多少？
就算手动挡四挡切五档的时候基本都感受不到顿挫；
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 增程串联模式是没有顿挫。
: 但是dmi搞了个并联直驱模式，直驱介入和断开时必然有顿挫。
: 如果你觉得你的dmi没有顿挫，那只有一个可能：dmi的并联模式在实际中很少激活，只是一个营销噱头。
: ...................
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FROM 39.144.141.*

你这理解力… 路人都看不下去了
说你推销增程没说你卖车啊  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  
:  “你这是明显想要推销增程而已”
:  
:  这句话是你说的吗
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FROM 123.113.109.*

我简直无语了。
昨天忙，紧针对你的言语做了回复。
今天闲死了，发现还贴了个链接，好吧，那我看看。
然后……
我就请问你了，这个帖子的内容和标题有一毛钱关系吗？这种帖子你也拿来当论据。
本来我对你的头衔还抱有一定的敬意，现在……

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你这就不诚实了。动力切换时，不顿挫是不可能的，油车做不到不顿挫（除非用cvt），有两个动力源的dmi更做不到。
: 而且，随着机构老化，顿挫会越来越明显。
: https://zhidao.baidu.com/question/1248606399074478299.html
: ...................


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FROM 180.167.100.*

这一款车马上月销上万，超过一批新势力
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 顿挫明显，而且油和门刹车的脚感都不一致（不同状态下踩油门，脚感不同；不同状态下踩刹车，也是如此）。
: MPV强调商务和舒适，老老实实做成增程车不纠得了，整个p直驱啊，能省几个油钱。
: 我觉得这车的销量很难持续。
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FROM 182.148.96.*

楼主是糊涂教授，在机械传动方面就是文盲，他压根不懂并联直驱的动作过程，想当然的认为和常规变速箱换档一样。
  
【 在 zjheric (zjheric) 的大作中提到: 】
:  我简直无语了。
:  昨天忙，紧针对你的言语做了回复。
:  今天闲死了，发现还贴了个链接，好吧，那我看看。
:  然后……
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FROM 39.144.82.*