埃安这个车子启动三层状态：
第一层就是屏幕亮，电瓶供电，车灯、双闪、喇叭都能用，空调无法开启;
第二层是车子通电，动力电池可以给小电瓶供电，能挂P和N档，能用空调，但挂不了D档和R档;
第三层是ready状态，就是可以正常行驶。
我车的问题是卡在第一和第二层，无法进入ready状态。按说电瓶不会亏电。
【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: 感觉忽悠你的。你说挂不上挡，意思是已经启动车了呗？车一旦启动，小电瓶就属于充电状态了，即使小电瓶亏点只要不熄火也不影响开啊。  
: 另外搭上电了就相当于外接了小电瓶，并联的  
: 4s的话听着不靠谱，可能是忽悠你的。  
: ps本人也算埃安车主，埃安的车各种配件质量不行，真是样子货，看着光鲜。
: ..................

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本来是通电但不能走的状态，后来4s店指导操作，让把电断了再启动，却只是能点亮屏幕，无法通电。
期间没有任何故障提示。拖到高速出口后大概一小时，开机屏幕提示“蓄电池电量低，请立即启动车辆”，但是车就是启动不了。又过了一阵，电瓶彻底没电了。
可能电瓶确实该换了，买车一年半一共跑了七千公里，虽然每天都用，但是大部分都是短途，电瓶没充进电就到目的地了。可是电瓶再弱也不至于熄火一两小时后就彻底没电。
另外就是通电后进不了ready状态，挂不了档，也是难以理解。
其实很怀疑4s店给出的电瓶故障的解释，至于4s店除了换电瓶有没有进行其他操作就不得而知了。
中午打客服电话，厂家也同意报销高速公路拖车费，我也不想再纠结什么。
等年后看看车会不会再出现问题。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 连续两下启动键就能动力电了，能用暖风，那说明动力电池一切正常啊，此时不能D挡很奇怪；拖完车小电瓶没电，这个是疑点二。头一次听说动力电池能供电，车子开不走的…  
:  
: 蓄电池有专业的设备，一测就知道该不该换了，土法可以靠关机以后两极电压来粗略估计。蓄电池亏电极其影响寿命，几次就容量大减了。ai
: ..................

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