虽然目前的电车很不错了，但还是不建议跑长途
【 在 hoh2001 的大作中提到: 】
: 2021年7月喜提埃安v21科技版，600续航。上周日完成常规保养，反馈车辆没啥问题。今天上午9点半启程准备回辽宁老家，距离800。10点半到京秦高速白涧服务区，充电到97%，拔枪后发现车辆通电，但是挂不上档位，无法进入ready状态。
:       跟4s店视频联系，在4s工作人员的指导下各种操作，最后判断大概率是线路问题，让叫拖车。打厂家客服，客服告知需要拨12122，由高速交警拖下高速，然后厂家再出车拖到4s店。问客服高速拖车费用怎么算，答曰如果是车辆质量问题，交警拖车费用厂家报销。
:       联系高速交警，半小时交警到场，12点拖下高速，花费900。然后再次联系厂家客服，换了一个客服，跟我说搭电就行了，不需要拖车，而且高速拖车费不予报销，在我的强烈质疑下，这个客服说要汇报。
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哈哈，文笔不错
【 在 hoh2001 的大作中提到: 】
: 2021年7月喜提埃安v21科技版，600续航。上周日完成常规保养，反馈车辆没啥问题。今天上午9点半启程准备回辽宁老家，距离800。10点半到京秦高速白涧服务区，充电到97%，拔枪后发现车辆通电，但是挂不上档位，无法进入ready状态。
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:       跟4s店视频联系，在4s工作人员的指导下各种操作，最后判断大概率是线路问题，让叫拖车。打厂家客服，客服告知需要拨12122，由高速交警拖下高速，然后厂家再出车拖到4s店。问客服高速拖车费用怎么算，答曰如果是车辆质量问题，交警拖车费用厂家报销。
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--来自微微水木3.5.12
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这就是混合模式的问题。

车企分为：

纯4S模式（有问题只能找4S，厂家不直接面对终端消费者）传统车企的做法
纯直营模式（有问题只能找车企，没有4S）新势力的做法
混合模式（有问题可以找4S，也可以找车企）国内传统车企学新势力，照猫画虎的做法，学了个四不像

4S和车企不是一家公司，给的方案不一样很正常。

【 在 hernij 的大作中提到: 】
: 看起来主要问题是客服给的服务标准不一样，一会可以拖车，一会不想承担拖车费，一会是检查 一会是搭电。这么大企业，居然这么随机
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电车，新品牌，都需要时间逐步成熟。

【 在 hoh2001 的大作中提到: 】
: 现在想想，新能源车还是太复杂了，莫名其妙的问题厂家和4s店一时间都判断不了。油车也有问题，但是感觉油车出的问题更简单直接一些。
: 发自「今日水木 on iPhone 17」
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FROM 101.86.231.*

幸好4S还没放假

【 在 hoh2001 的大作中提到: 】
: 还没呢，4s店说刚上班，需要检测
: 发自「今日水木 on iPhone 17」
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