元旦前集中看了一批电车，差点就下定埃安了，就冲后排那个超大的空间。但是我试乘时候觉得这车减震隔音都比较差，试驾发现才一万公里的车转向机咔咔的，就算了，感觉这车品控不行。现在看来没下定就对了，这车的售后也是个问题。
【 在 hoh2001 的大作中提到: 】
: 2021年7月喜提埃安v21科技版，600续航。上周日完成常规保养，反馈车辆没啥问题。今天上午9点半启程准备回辽宁老家，距离800。10点半到京秦高速白涧服务区，充电到97%，拔枪后发现车辆通电，但是挂不上档位，无法进入ready状态。
:       跟4s店视频联系，在4s工作人员的指导下各种操作，最后判断大概率是线路问题，让叫拖车。打厂家客服，客服告知需要拨12122，由高速交警拖下高速，然后厂家再出车拖到4s店。问客服高速拖车费用怎么算，答曰如果是车辆质量问题，交警拖车费用厂家报销。
:       联系高速交警，半小时交警到场，12点拖下高速，花费900。然后再次联系厂家客服，换了一个客服，跟我说搭电就行了，不需要拖车，而且高速拖车费不予报销，在我的强烈质疑下，这个客服说要汇报。
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这个故障恐怕跟升级不一定有多大的关系。埃安的车子都升级，你见有几个出现这种故障了，这不是普遍现象，具体原因还要等到楼主维修完毕后再看。

【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 车安手机升级的路子就是错误的，
: 稳定性最重要，用户买的时候就认可了当时的状态，厂家升级就是找麻烦找碴的思路
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别提路边店了，很多店根本就没有检测维修的能力，最多做个美容和洗车，你去了，毛病找不出来，一会让清洗发动机，一会让清洗空调，还多花了几百的冤枉钱。

【 在 zowave 的大作中提到: 】
: 除了充电，这个也是个新问题，如果电车坏在外地，当地也没有4S店，油车路边就可以修，电车可真是麻烦啊。
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蔚来长途方便么
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 纯电一定要用蔚来，便捷比价格更重要，因为纯电本身最大的缺点是不便捷
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其实减震隔音方面我还是挺满意的，不过我没开过好车，上一辆车是本田杰德。
埃安还有个问题，就是电瓶不耐用。去年夏天买车刚满一年时，车放了一周就打不开车门了，最后叫了搭电救援。
在埃安app上搜了下，普遍反映电瓶不行，有的说这车电瓶寿命也就一年半。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 元旦前集中看了一批电车，差点就下定埃安了，就冲后排那个超大的空间。但是我试乘时候觉得这车减震隔音都比较差，试驾发现才一万公里的车转向机咔咔的，就算了，感觉这车品控不行。现在看来没下定就对了，这车的售后也是个问题。  
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发自「今日水木 on iPhone 17」
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