- 主题:ET7一日北京到西安
全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭，小睡了1个小时。
100度电，国际庄、平遥、韩城换了3次电，都是到了秒换没有等，到西安酒店还有270公里的CLTC。
全程大部分时间用自适应巡航辅助，不怎么耗费精力，限速100就开110，限速120就开130。
听说蔚来在自营充电桩给车主发补给，红牛面包啥的，但基本都被比亚迪和特斯拉车主领光了，这两天一直有人因为电桩加塞打得头破血流得。
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修改:lacrover FROM 113.200.215.*
FROM 113.200.215.*
强！这时候换电的优势出来了。
小区楼下有辆et7，挺喜欢这个颜值的。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭， ...
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FROM 101.93.100.*
还是换电香
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭，小睡了1个小时。
: 100度电，国际庄、平遥、韩城换了3次电，都是到了秒换没有等，到西安酒店还有270公里的CLTC。
: 全程大部分时间用自适应巡航辅助，不怎么耗费精力，限速100就开110，限速120就开130。
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FROM 123.113.79.*
换电真香！
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭，小睡了1个小时。
: 100度电，国际庄、平遥、韩城换了3次电，都是到了秒换没有等，到西安酒店还有270公里的CLTC。
: 全程大部分时间用自适应巡航辅助，不怎么耗费精力
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 120.41.221.*
我周一半夜从北京出发，周二晚上十点多到的长沙，全程g4，进入河南换电就很费劲了，我也是100的，排队太多了，反而70的可以直接换就走，因为年费换电，大多数人都是换了100的电。后面基本靠充电了，靠抢位充电，太难了。不然还能早点到家。贡献一个数据，晚上开空调的话，全程135定速，差不多跑250就该换了。白天有点热不开空调，速度下来了，能跑320，这个续航对比其他品牌应该都比较低。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭， ...
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FROM 113.245.9.*
你这也是et7吗？按说轿车跑高速不至于能耗这么高啊
【 在 xiaopufu (xiaopufu) 的大作中提到: 】
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: 我周一半夜从北京出发，周二晚上十点多到的长沙，全程g4，进入河南换电就很费劲了，我也是100的，排队太多了，反而70的可以直接换就走，因为年费换电，大多数人都是换了100的电。后面基本靠充电了，靠抢位充电，太难了。不然还能早点到家。贡献一个数据，晚上开空调的话，全程135定速，差不多跑250就该换了。白天有点热不开空调，速度下来了，能跑320，这个续航对比其他品牌应该都比较低。
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭， ...
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FROM 111.192.99.*
为啥都不发行程图呢？
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FROM 123.123.44.*
赞一个 我从上海到绍兴 还是在绍兴服务区等了小半个小时的 75度
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭，小睡了1个小时。
: 100度电，国际庄、平遥、韩城换了3次电，都是到了秒换没有等，到西安酒店还有270公里的CLTC。
: 全程大部分时间用自适应巡航辅助，不怎么耗费精力，限速100就开110，限速120就开130。
: 听说蔚来在自营充电桩给车主发补给，红牛面包啥的，但基本都被比亚迪和特斯拉车主领光了，这两天一直有人因为电桩加塞打得头破血流得。
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FROM 220.187.216.*
京昆路况咋样，过一阵也要去西安，正犹豫是走山西还是走河南呢
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 全程1100多公里，京港澳转京昆，18号早上10点出发，夜里1点到的，出城车多比较慢，保定车祸堵了一阵，中间吃了2顿饭，小睡了1个小时。
: 100度电，国际庄、平遥、韩城换了3次电，都是到了秒换没有等，到西安酒店还有270公里的CLTC。
: 全程大部分时间用自适应巡航辅助，不怎么耗费精力，限速100就开110，限速120就开130。
: 听说蔚来在自营充电桩给车主发补给，红牛面包啥的，但基本都被比亚迪和特斯拉车主领光了，这两天一直有人因为电桩加塞打得头破血流得。
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FROM 114.253.73.*
只要不是大的节假日，一般只有井陉、阳泉附近、到平遥的分叉口之前、太原绕城、渭南车多一些。井陉主要是大车非常多，都是拉煤的车，要特别小心。其他路段以小车为主，正常开就行。
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 京昆路况咋样，过一阵也要去西安，正犹豫是走山西还是走河南呢
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FROM 120.245.124.*