- 主题:北京人苦呀只能买个冬天不能开的电车
708S
有人开到珠穆朗玛峰了
4000公里路程
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 这么厉害吗?那真可以考虑换车了。不过我感觉不太可信，极狐哪一款呢？
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FROM 223.104.38.*
阿尔法s 708s，93度电。
比亚迪海豹也可以
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 这么厉害吗?那真可以考虑换车了。不过我感觉不太可信，极狐哪一款呢？
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FROM 120.242.216.*
冬天-5以下温度，高速续航功耗不可能低于25，100度电都开不了400公里（当然你要准备在高速上按照80-100肉车行驶，当我没说）。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 极狐高速能跑450以上
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修改:dxzsy FROM 59.109.158.*
FROM 59.109.158.*
有啥不可能，开一会儿电池温度上来了电耗会下降。
当然要风阻低的轿车，suv是没戏的。
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 冬天-5%以下温度，高速续航功耗不可能低于25，100度电都开不了400公里。
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FROM 120.242.216.*
你开过吗？我经常开，从吉利到腾势到models 都开过高速，认为你说的绝无可能。电池内阻升温和周边温度的降温相比，就是毛毛雨。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 有啥不可能，开一会儿电池温度上来了电耗会下降。
: 当然要风阻低的轿车，suv是没戏的。
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修改:dxzsy FROM 59.109.158.*
FROM 59.109.158.*
懂车帝的实际测试，极狐阿尔法S（500多那款） -10温度，国道，完成率58%。
708按照这个完成率，也就400（而且708本身就比500多那款重、功耗高）；而现在讨论的是：120跑高速，你不会认为120高速比80国道更能跑吧。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 有啥不可能，开一会儿电池温度上来了电耗会下降。
: 当然要风阻低的轿车，suv是没戏的。
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修改:dxzsy FROM 59.109.158.*
FROM 59.109.158.*
为什么多花钱买混动？ 还危险
直接买油车就是了，选择多多了，市区通勤一年油钱也多花不了多少
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 首先，没有那么充裕的资金，其次，把车放在哪里呢？要是能有油牌，直接买个混动多好，既能解决市区通勤，又能跑长途。
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FROM 211.157.136.*
让您费心了。
我们开的挺好的，暖气足着呢，谢谢你关心。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 十分怀疑为什么拼死拼活来到北京定居，现在想走也难了，电车人有多苦，油车主是不能体会的。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
我认为油混就挺好，不用充电。
有个小电池作缓冲的电磁无极变速器，起步也不肉，没有CVT爱坏的毛病。堵车不需要频繁启停油机。
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
: 为什么多花钱买混动？ 还危险
: 直接买油车就是了，选择多多了，市区通勤一年油钱也多花不了多少
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FROM 221.221.50.*
前两句说错了 后两句说对了
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FROM 159.226.25.*