- 主题:临时从奥迪q5改成了特斯拉Y
那肯定好
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 隔音也不如特斯拉?
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 39.144.0.*
我的Q5L是45版本,跑长途明显比大部分电车强多了,0到100是6.7秒,高速随便加速,电车也可以 加速,不过电量哗哗下降…
【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: 我就是从q5换成的毛豆y,全新的q5我只开了一年多就卖了,二保都没做。q5只有底盘舒适性胜出,其它完败
: 【 在 HYXMU 的大作中提到: 】
: : 注册了本地的人才项目,给送了一个免摇号送车牌的机会。定了q5,交钱的时候接到同事的电话,说y降价很厉害。于是跑去定了一款y,订金交了。年后提车,先回去过个年。
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FROM 218.69.75.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我的Q5L是45版本,跑长途明显比大部分电车强多了,0到100是6.7秒,高速随便加速,电车也可以 加速,不过电量哗哗下降…
120以内还好,130、140能耗涨的比较明显
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FROM 123.126.82.*
我觉得Q5L和MY完全不可比,除非只是市区或者短途的场景。
130的时候Q5L开着都没感觉….
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我的Q5L是45版本,跑长途明显比大部分电车强多了,0到100是6.7秒,高速随便加速,电车也可以 加速,不过电量哗哗下降…
: 120以内还好,130、140能耗涨的比较明显
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FROM 218.69.75.*
不考虑能耗,130、140的加速也没问题,Y的极速是217
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我觉得Q5L和MY完全不可比,除非只是市区或者短途的场景。
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: 130的时候Q5L开着都没感觉….
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 182.204.209.*
关键是不考虑能耗可能吗?极速没用,我在高速上碰到过太多MY和蔚来了,和我并驾齐驱跑不了100公里就歇了,速度再快马上就去找充电桩了…
我上午从上海出发,晚上就能到北京,MY可以吗?
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
: 不考虑能耗,130、140的加速也没问题,Y的极速是217
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我觉得Q5L和MY完全不可比,除非只是市区或者短途的场景。
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FROM 218.69.75.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 关键是不考虑能耗可能吗?极速没用,我在高速上碰到过太多MY和蔚来了,和我并驾齐驱跑不了100公里就歇了,速度再快马上就去找充电桩了…
: 我上午从上海出发,晚上就能到北京,MY可以吗?
真能吹牛逼,北京上海差不多1200公里,一个人能一天开十多个小时?
就算体力好,哪个高速均速能达到120,110的均速我都是这两天路上车很少的情况才能开出来
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FROM 182.204.209.*
估计也取决于你在哪里。我的model Y长续航版,我经常出门自驾游,从100%直接开到10-20%点,一次性不停能开210-230英里(340-370公里),平均时速70英里(110公里)。平均温度20-40摄氏度。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 关键是不考虑能耗可能吗?极速没用,我在高速上碰到过太多MY和蔚来了,和我并驾齐驱跑不了100公里就歇了,速度再快马上就去找充电桩了…
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: 我上午从上海出发,晚上就能到北京,MY可以吗?
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FROM 73.93.55.*
长途那肯定强多了,我也喜欢油车开长途,而且q5l超级省油,跑起来也是稳稳的,但是我主要是市区开,天天通勤,还是喜欢电车
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 我的Q5L是45版本,跑长途明显比大部分电车强多了,0到100是6.7秒,高速随便加速,电车也可以 加速,不过电量哗哗下降…
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 39.144.0.*
的确超出你的想象力了
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 关键是不考虑能耗可能吗?极速没用,我在高速上碰到过太多MY和蔚来了,和我并驾齐驱跑不了100公里就歇了,速度再快马上就去找充电桩了…
: : 我上午从上海出发,晚上就能到北京,MY可以吗?
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FROM 218.69.75.*