便宜？能便宜过五菱宏光mini吗。。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 我驾龄20年。我早先开车的时候，觉得买一个0-100加速4-5s的车，简直是梦。如果0-100加速4-5s，同时又安静平顺，更是连做梦也不敢想的事情，因为这对于油车几乎不可能。 但是电（驱）车能用很实惠的价格帮你实现这些。至于智能化之类的，电驱平台有天然优势，厂家也宣传得比较多，就不赘述了。现在你明白电驱车的核心竞争力在哪里了吗。
: 当然，纯电车的补能短板对很多人来说是无法接受的硬伤。如果是这样，那你可以考虑纯电驱的增程车：在所有的混动车型中，增程车的驾乘体验最接近于纯电车，显著强于同价位的纯油车，同时又解决了补能短板。  
: 目前油车真正的核心竞争力只有一个：省钱。低端油车可以卖得很便宜。这一点电（驱）车确实比不了。不过，如果你不是那种那车标当脸皮用的人，在考虑中高端油车时，确实不妨也考虑一下对应的电驱车。
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FROM 120.244.143.*

中高端油车品牌电车反而更便宜  
  
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
:  我驾龄20年。我早先开车的时候，觉得买一个0-100加速4-5s的车，简直是梦。如果0-100加速4-5s，同时又安静平顺，更是连做梦也不敢想的事情，因为这对于油车几乎不可能。 但是电（驱）车能用很实惠的价格帮你实现这些。至于智能化之类的，电驱平台有天然优势，厂家也宣传得比较多，就不赘述了。现在你明白电驱车的核心竞争力在哪里了吗。  
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:  当然，纯电车的补能短板对很多人来说是无法接受的硬伤。如果是这样，那你可以考虑纯电驱的增程车：在所有的混动车型中，增程车的驾乘体验最接近于纯电车，显著强于同价位的纯油车，同时又解决了补能短板。  
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FROM 124.240.78.*

极狐没问题
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 我替黑子提前问了，如果随时想开车薄衣超速不停车去400公里外吃个烧烤如果耽误一小时刚好烧烤店就关门，电车能做到吗？ ...
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FROM 118.212.216.*

现在电脑都能算出来，需要啥调教。
会算就行，再就是用料。
不过确实国内没听说谁会算。
【 在 Vinicius 的大作中提到: 】
: 底盘调教也不是一个档次
: 没有数年的积累很难超越  
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修改:ylh0315 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*

电车也有不可能三角，高续航，高极速，低成本或低重量

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: x5解决不了变速箱顿挫和延迟问题，实际上汽车工业100多年，变速箱不可能三角一直没解决：不存在同时满足高效率、高可靠性和高便捷性的变速箱。x5也解决不了涡轮延迟问题。
: 至于风噪胎噪，对于电车和油车是一样，如果油车能解决，电车也能解决。
: 一句话，电驱车的架构之下，获得近似的动力和nvh，所需的成本更低。
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FROM 223.65.165.*