- 主题:蔚来这个换电模式，碰到节假日也没太大作用
特别是老的换电站。电池完全不够。
节假日出行还是得油车靠谱
理想卖得好还是有道理的。符合现在的客观情况
国家急需扩充高速服务区充电网。
每条高速间隔200/300公里设置一个超大型充电站。
也容易覆盖
没必要每个服务区扩建
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就为了节假日用一下？钱谁出
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 特别是老的换电站。电池完全不够。
: 节假日出行还是得油车靠谱
: 理想卖得好还是有道理的。符合现在的客观情况
: ...................
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分给个大车企，自己运营一条高速
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 就为了节假日用一下？钱谁出
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不免费就够用了
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建设费谁出，电费谁出，土地租金谁出。高速服务区的加油站可是高速公路公司重要的收入来源
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加电站也是啊，现在电车多起来了
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 建设费谁出，电费谁出，土地租金谁出。高速服务区的加油站可是高速公路公司重要的收入来源
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FROM 183.214.50.*
我春节已经从北京开到大理了，一路换电十几次都没排过队。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 特别是老的换电站。电池完全不够。
: 节假日出行还是得油车靠谱
: 理想卖得好还是有道理的。符合现在的客观情况
: ...................
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商丘出发一直到西安，中间经过换电站4次，商丘不用等，中牟不用等，洛阳国电配电箱电路问题跳闸了，换改充大概25分钟充满。灵宝一代站，妥妥必须等，专员看下电量说还能跑到渭南，直接给改成一次充电权益，跑到渭南换的，还是不用等~到西安大概还有78%的电。今天还要往四川跑，昨天去用免费充电权益把电充到100%了。
论坛助手,iPhone
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京港澳不等的少，有的要等一个小时。
唯一靠谱的是，等的时候不用担心人插队
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我春节已经从北京开到大理了，一路换电十几次都没排过队。
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FROM 183.214.50.*
加油站碰到节假日也有些要排队，这个怎么办？
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 特别是老的换电站。电池完全不够。
: 节假日出行还是得油车靠谱
: 理想卖得好还是有道理的。符合现在的客观情况
: 国家急需扩充高速服务区充电网。
: 每条高速间隔200/300公里设置一个超大型充电站。
: 也容易覆盖
: 没必要每个服务区扩建
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发自「今日水木 on PEUM00」
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