- 主题:特斯拉最可怕的还不止是降价
model S下沉成为model 3
这不需要再降价了
一把性能提升到杂牌军无法抵抗的地步
【 在 baobestest (baobestest) 的大作中提到: 】
: 再降价就没有逼格了
: 看好以后出租车网约车都是特斯拉
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
--
FROM 223.104.77.*
自己在这YY，全靠自己脑洞
马斯克都比你差多了，还得靠大降价揽订单
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: model S本身的成本能比model 3贵多少？
:
: 如果人家特斯拉把model S做一些裁剪
: 然后直接替代了model 3来卖
: 价格和现在model 3一样
:
: 那才是屠尽天下
:
: 国产新势力根本看不到人家的实力
: 整天就知道吹吹吹
: ..................
发自「今日水木 on Android」
--
FROM 182.88.141.*
所有产品都会有升级
这需要个毛线脑洞啊
只是升级大与小的问题
model S的成本刨去电池电机
就是外壳不一样了
外壳一体冲压
成本差价我认为极小
【 在 h9527 (AIphabet) 的大作中提到: 】
: 自己在这YY，全靠自己脑洞
: 马斯克都比你差多了，还得靠大降价揽订单
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : model S本身的成本能比model 3贵多少？
--
FROM 223.104.77.*
原来都是你认为
马斯克要是靠降价能把国内这帮新能源团灭，一样可以把传统油车团灭
可是折腾了这么多年，他也没做到
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 所有产品都会有升级
: 这需要个毛线脑洞啊
: 只是升级大与小的问题
: ...................
--
FROM 39.144.50.*
特斯拉这才多少年
产品迭代才多少代？
和油车上百年历史差老远了
团灭油车需要续航里程与充电设施完善
电车冬天续航超过700公里就差不多了
特斯拉的电池也在快速迭代
差不多再过个三五年应该可以团灭了
【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
: 原来都是你认为
: 马斯克要是靠降价能把国内这帮新能源团灭，一样可以把传统油车团灭
: 可是折腾了这么多年，他也没做到
:
--
FROM 223.104.77.*
所以说你全靠YY，全靠脑洞，根本没有一点常识，说话基本不过脑子，满嘴胡咧咧，还觉得自己特nb
成本你认为低就低，产品定价和定位你说定就定了，就一定能成功大卖，你这么nb咋没人找你去造车?
你比特快的野生国师还要野生，自己还不自知，真是可笑至极
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 产业链谁不想和特斯拉做生意？
:
: 谁给特斯拉的报价不是最便宜？
:
: 国产新势力价格卖那么高
: 还不是因为他们销量不够议价权不行
: 导致采购成本奇高
:
: 咋不骂国内的产业链不爱国呢？
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on Android」
--
FROM 182.88.141.*
降低了形象之后就卖不上品牌附加值了
短期爽，长期完
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: model S本身的成本能比model 3贵多少？
:
: 如果人家特斯拉把model S做一些裁剪
: 然后直接替代了model 3来卖
--
FROM 111.199.184.*
这还用我YY？
这产业里面谁不知道？
特斯拉能这样降价心里面没点数吗
【 在 h9527 (AIphabet) 的大作中提到: 】
: 所以说你全靠YY，全靠脑洞，根本没有一点常识，说话基本不过脑子，满嘴胡咧咧，还觉得自己特nb
: 成本你认为低就低，产品定价和定位你说定就定了，就一定能成功大卖，你这么nb咋没人找你去造车?
: 你比特快的野生国师还要野生，自己还不自知，真是可笑至极
:
--
FROM 113.87.160.*
品牌附加值是靠产品力得来的
不是靠吹出来的形象获得
【 在 pNeo (BBU我们在一起) 的大作中提到: 】
: 降低了形象之后就卖不上品牌附加值了
: 短期爽，长期完
:
: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
--
FROM 113.87.160.*
lz知道什么叫产品矩阵吗
--
FROM 39.144.84.*