ms怎么裁剪成m3还加个一样，那不就是m3？这样的假设有什么意义
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: model S本身的成本能比model 3贵多少？  
:  
: 如果人家特斯拉把model S做一些裁剪  
: 然后直接替代了model 3来卖  
: 价格和现在model 3一样  
:  
: 那才是屠尽天下  
:  
: 国产新势力根本看不到人家的实力  
: 整天就知道吹吹吹  

: ..................

发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.104.104.*

降维打击
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: model S本身的成本能比model 3贵多少？
: 如果人家特斯拉把model S做一些裁剪
: 然后直接替代了model 3来卖
: ...................
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【 在 smilewind 的大作中提到: 】
: 比亚迪降价空间也很大，船夫兄弟把利润偷偷吃掉了而已
:
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」

可能比特斯拉还低，毕竟电池都是自己的。
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FROM 27.189.217.*

【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 电池越多越垃圾，这还有人吹？
: 也就FSD强点，但也没有其吹的那么牛逼

知道为啥选18650吗？因为能生产的厂家多，技术成熟，不怕被卡脖子，同时管理7000多节电池，
也没见特斯拉有多少起充电起火事故，这就是人家电池管理系统的牛逼之处，这方面是全球第一没有对手。

另外FSD，不只是强点，而是目前是全球领先！
当然，不排除纯视觉科技树点错的可能。
至少目前，放眼全球，辅助驾驶是没有对手的。
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FROM 27.189.217.*

【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 18650是最普通也是最垃圾的电池，再吹也改变不了用最垃圾的食材做了顿只能算马马虎虎的饭而已
: FSD吹的再牛逼，也没有实现自动驾驶，所以别尬吹，老老实实叫辅助驾驶

张口就来？最成熟的型号，就是最垃圾的？一看你就不是新能源车主，
如果18650是最垃圾的，那么磷酸铁锂大单体算什么？！

在你贬低人家的时候，人家北美FSD ,L4级别了，
正在向L5进发，
FSD，在北美已经逼近30万用户了，有20多万用户是近一年左右购买的。
1.5万美元的价格！
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