这也是马斯克在五年以前反复在讲的，当时马斯克还属于一个比较正常的企业家，常挂在口头的一句话是：特斯拉的工厂才是特斯拉最核心的产品。实际上，特斯拉的产品真没啥亮点，基本属于各方面达到能用的水准的电动车，关键能力是能造出这么多车来。就拿北美市场来说，rivian的车也就定价六七万美元，如果它一年能轻松造出几十万辆来，还有model y什么事吗？但是rivian它到现在拼死拼活也就一年两万辆。对于去工业化的老美来说，想把制造玩转实在太难了，不要说民用工业不行，连军工都不行，全国炮弹产能连一个乌克兰都供应不上。马斯克要不是动了歪脑筋搞了一体化压铸，估计现在中国之外的年产量也得砍掉一大块。

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FROM 117.65.208.*

  在2000年以后成立的车企里排排呢

【 在 ia 的大作中提到: 】
: 特斯拉一年造130万辆车，这个数字在所有车企中排不进前十的。
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FROM 117.65.208.*

2000年后成立的车企没几个。

他们之所以产能没上来，不是因为没法扩产，而是因为销量上不来，没有扩产的需求罢了。

比亚迪一年前销量还比特斯拉少，2022年销量上涨后疯狂扩产，现在产能已经超过特斯拉50%了。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉的核心能力只有一个：制造
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 24 02:25:25 2023), 站内
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:   在2000年以后成立的车企里排排呢
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: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : 特斯拉一年造130万辆车，这个数字在所有车企中排不进前十的。
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.65.208.*]
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美国年产汽车一千多万辆，妥妥的第二大汽车生产国，技术基础和人力资源都有，改造一个现成的生产线产新车或者新建一条生产线，理论上不会比中国难太多。

平时说美国产业空心化，这些空心化的产业并不包括汽车制造业。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉的核心能力只有一个：制造
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 24 02:31:04 2023), 站内
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:  
:   在中国当然没问题，在中国只要有资质，谁都能搞定制造。现在说的是美国，美国几个新势力，除了法拉第这种，基本都不是缺订单吧。
:  
: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : 2000年后成立的车企没几个。
: : 他们之所以产能没上来，不是因为没法扩产，而是因为销量上不来，没有扩产的需求罢了。
: : 比亚迪一年前销量还比特斯拉少，2022年销量上涨后疯狂扩产，现在产能已经超过特斯拉50%了。
: : ...................
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.65.208.*]
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“几十万辆订单等着交付”，怎么可能...特斯拉整个2022年在美国也就卖40万辆。

你被汽车厂家吹的牛皮给忽悠了。

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉的核心能力只有一个：制造
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 24 03:10:33 2023), 站内
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:   这就是我说的，传统巨头也不过是吃老本，以福特为例，油F150一个月能生产十几万辆，电F150呢，发布一年多才量产，量产快一年了，一个月也就那小几千辆，后面几十万订单等着交付。真让这些传统巨头搞点新东西，一样拉垮。
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: 【 在 ia 的大作中提到: 】
: : 美国年产汽车一千多万辆，妥妥的第二大汽车生产国，技术基础和人力资源都有，改造一个现成的生产线产新车或者新建一条生产线，理论上不会比中国难太多。
: : 平时说美国产业空心化，这些空心化的产业并不包括汽车制造业。
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.65.208.*]
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