- 主题:电车省下巨额油费的优势,远超过偶尔跑长途多充几次电的麻烦
巨额
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哈哈哈哈 楼主逗死了
【 在 MoonPie 的大作中提到: 】
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: 巨额
#发自zSMTH@Mi 10
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普通人,开不了那么多,加上电车贵,省的油钱没多少
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费,只算电费,合下来才0.2元/公里,比绿皮火车硬座还便宜,简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了,按每年跑2万公里计算,油费电费差价达到1万元,买车贵的5万块,跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快,难怪北京电牌都一牌难求,因为电车不但适合富人买来把玩,更合适穷人买来代步。
: ...................
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我家每年七八千公里,百公里7-8个,还是觉得油车省事,不用用电焦虑
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 春节高速免费,只算电费,合下来才0.2元/公里,比绿皮火车硬座还便宜,简直跟不要钱似的。
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: 平时市区通勤更不用说了,按每年跑2万公里计算,油费电费差价达到1万元,买车贵的5万块,跑5年就回本了。
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标题叫省钱优势
结果内容是跑5年才能勉强省回差价
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费,只算电费,合下来才0.2元/公里,比绿皮火车硬座还便宜,简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了,按每年跑2万公里计算,油费电费差价达到1万元,买车贵的5万块,跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快,难怪北京电牌都一牌难求,因为电车不但适合富人买来把玩,更合适穷人买来代步。
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什么时候坦克,飞机,轮船用上电池了再说吧
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国家给电车优惠有两大原因,一个是换道超车,家用车上突破欧美日的发动机变速箱
专利封锁,一个是减少石油进口量,我们目前70%的石油靠进口
油车对国家来说就是个没有任何意义的东西,为啥要挽救油车?
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 你都没想过,电车这么好,为啥国家都给电车各种优惠政策嘛,难道油车这么烂,不应该给油车油牌政策挽救一下吗
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.205.79.*
你这标题和内容不是矛盾的吗?
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 春节高速免费,只算电费,合下来才0.2元/公里,比绿皮火车硬座还便宜,简直跟不要钱似的。
: 平时市区通勤更不用说了,按每年跑2万公里计算,油费电费差价达到1万元,买车贵的5万块,跑5年就回本了。
: 难怪电车销量增长的如此之快,难怪北京电牌都一牌难求,因为电车不但适合富人买来把玩,更合适穷人买来代步。
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今年开始都没补贴了还骗个啥。
就是因为当初补贴太高了,一辆车国补6万+地补6万=12万,能想象吗?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 骗子有收手的吗?好像只有越骗越多的
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电车是排队的,哪儿来的中签率。
【 在 xunger 的大作中提到: 】
: 说着说着就开始跑火车。“难怪北京电牌都一牌难求”,电车中签率40%,油车中签率0.05%。
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