- 主题:五年内有没有可能出现这种电车
技术成熟后，成本也降的话，油车就没人选了
【 在 gjq 的大作中提到: 】
:
: 电池管理较好的车，长途高速低温损失的续航不会很严重，损失严重的是短途。另外春节期间白天零下的地方不多，北京明天6度，今年春节相对往年算偏冷的
: --
:
发自「今日水木 on Mi 10」
--
FROM 223.104.41.*
L3？想多了，50年内不能实现
~~~上次未发表的内容~~~
为了达到环保要求加油站会只进乙醇汽油，这点你会想不明白？
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 国六B有俩种汽油
: 一种是乙醇汽油
: 一种是普通汽油
:
--
发自xsmth (iOS版)
--
~~~~~~~~~~~~
【 在 valleyshaDow (人帅枪刚) 的大作中提到: 】
: 1.标称续航1000公里左右
: 2.尺寸上如果是轿车超过4850mm，SUV超过4750mm
: 3.充一次电在大部分快充桩电量从10%到90%一个小时内搞定
: 4.高速续航为标称的70%，也就是700公里
--
FROM 122.193.199.*
怎么没人提6，实际上6才是最难的，目前车子都是L2，L3需要强人工智能了，100年内都未必实现
【 在 valleyshaDow (人帅枪刚) 的大作中提到: 】
: 1.标称续航1000公里左右
: 2.尺寸上如果是轿车超过4850mm，SUV超过4750mm
: 3.充一次电在大部分快充桩电量从10%到90%一个小时内搞定
: 4.高速续航为标称的70%，也就是700公里
--
FROM 122.193.199.*
在高速封闭场景下有可能L3，加上高精地图加持
【 在 Analog 的大作中提到: 】
: 怎么没人提6，实际上6才是最难的，目前车子都是L2，L3需要强人工智能了，100年内都未必实现
--
FROM 114.249.199.*
没用，高速上都不太可行
【 在 spinage (大力水手) 的大作中提到: 】
:
: 在高速封闭场景下有可能L3，加上高精地图加持
: 【 在 Analog 的大作中提到: 】
: : 怎么没人提6，实际上6才是最难的，目前车子都是L2，L3需要强人工智能了，100年内都未必实现
--
FROM 122.193.199.*
除了7，已经有了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 除了7，其它的估计这两年能够满足
--
FROM 222.129.7.*
80度电，一个小时，现在就有啊
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 3不可能，不是车不行，而是桩不行，由于桩的利用率太低，功率越大赔的越多。不过以后可能出现动态功率分配的桩。非高峰出行问题不大。
--
FROM 222.129.7.*
没普及吧？
【 在 pating 的大作中提到: 】
: 80度电，一个小时，现在就有啊
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 3不可能，不是车不行，而是桩不行，由于桩的利用率太低，功率越大赔的越多。不过以后可能出现动态功率分配的桩。非高峰出行问题不大。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 175.160.220.224