- 主题:【来算个账】新能源车使用成本血亏
哪个a+级的车能到25度?
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 百公里电耗25度就是普通A+级小轿车呀
: 你觉得小轿车油耗应该多少？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 123.118.1.*
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 家里私桩0.43一度，公司免费充电。电池终身质保。整车终身保修，终身免费保养。除了车子本身的折旧，常规易损件的更换，比如刹车片啥的，还有停车费，使用成本基本为0。
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电芯终身质保，不是电池
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FROM 124.64.74.*
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 不好意思三电终生质保，算了下我这个电车使用成本最高的是轮胎，22寸静音自修复胎2500一个，电车损耗快差不多5万公里就要换，一公里光轮胎都要两毛钱，目前跑了一万二千公里电费就花了不到200，基本都是用免费超充
终身质保是有条件的。哪里有免费的午餐。
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FROM 124.64.74.*
电池寿命耗尽是伪命题。
基本都是与车同寿，没几个人换电池，更没人花钱换电池。
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 结论：
: 电动车大概率不省油费
: 平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱
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FROM 221.221.50.*
主要是时间成本。按每天人均工资1千算吧，6小时能挣700块，充电6小时，浪费700块。。
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 结论：
: 电动车大概率不省油费
: 平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱
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FROM 222.129.134.*
北京不是0.498元一度电？
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 北京的家充一天任何时间充都是0.47元一度电啊
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发自「今日水木 on ELS-AN10」
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FROM 183.164.249.*
22年磷酸铁锂装机量占比60%
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 车用锂电池普遍是三元锂，三元锂常见寿命就是1000次循环，这是没考虑锂电池随时间而寿命衰减的；有阐述锂电池随时间而寿命衰减的相关论文，很多。考虑到大家用车基本要5-20年这种跨度，盲拍个500次循环不离谱
: 换电池1000元一度是搜的江淮新闻，江淮ev6e是22kwh电池，换电池费用7万元。
: 结合其他车型和收费的相关新闻，车厂收费只会比1000元一度更高，所以这成本已经努力低估。
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FROM 111.55.136.*
广州，0-8 点，2 毛 6
【 在 LYMing1986 (LYMing1986) 的大作中提到: 】
: 请问如何实现一度电5毛？
: 北京没见过任何一个充电桩，在任何一个时刻 充电费用低于（含）5毛
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: 如果您能量大，我愿出好处费，辛苦您帮忙联系安装充电桩
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FROM 36.21.132.178
你这啥电车啊，电耗25，大众id？
太烂了吧，跑高速也不至于这么高啊。
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 是500公里nedc续航
: 实际续航要打折，打骨折，半折比较恰当
: 现在我日均电耗是25kw/100km，车是510km nedc，实际能跑240km就阿弥陀佛
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FROM 117.136.19.*
看我前面的帖子
如果可以反向供电，这其中的800次可以让电网分担电池成本
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
电车锂电的理论寿命是2000此，就算按照你算一半，那也是1000次
普通人够用了
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 最便宜的公共桩是0.85元/度，平峰电价1.3元/度，服务区1.6元/度，92油价7.62元/升
: 电车百公里电耗约22-25度，油车百公里油耗8升
: 电车锂电池理论寿命1000次循环，实际寿命算上时间损耗，假设为500次循环
: ...................
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FROM 124.134.142.*