- 主题:modelY高速实测
今天返程240公里左右，气温从-1度开到3度左右。刚开始开了一阵空调，过了一会儿太热关掉了。全程无拥堵，路上能超车则超车，不控制速度，当然因为车流量大，一大半时候在110左右。
表显从400掉到120，耗费280。实际打了85折。总体还是能支撑回老家的。就是不知道拥堵的时候情况怎么样。
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FROM 125.120.66.*
长续？
【 在 fieldwind202 (fieldwind202) 的大作中提到: 】
: 今天返程240公里左右，气温从-1度开到3度左右。刚开始开了一阵空调，过了一会儿太热关掉了。全程无拥堵，路上能超车则超车，不控制速度，当然因为车流量大，一大半时候在110左右。
: 表显从400掉到120，耗费280。实际打了85折。总体还是能支撑回老家的。就是不知道拥堵的时候情况怎么样。
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FROM 124.160.217.*
挺不错的
【 在 fieldwind202 的大作中提到: 】
: 今天返程240公里左右，气温从-1度开到3度左右。刚开始开了一阵空调，过了一会儿太热关掉了。全程无拥堵，路上能超车则超车，不控制速度，当然因为车流量大，一大半时候在110左右。
: 表显从400掉到120，耗费280。实际打了85折。总体还是能支撑回老家的。就是不知道拥堵的时候情况怎么样。
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FROM 111.197.237.*
你像极狐车主均速80多肯定能，这个速度我都能跑赢EPA
【 在 fieldwind202 的大作中提到: 】
: 今天返程240公里左右，气温从-1度开到3度左右。刚开始开了一阵空调，过了一会儿太热关掉了。全程无拥堵，路上能超车则超车，不控制速度，当然因为车流量大，一大半时候在110左右。
: 表显从400掉到120，耗费280。实际打了85折。总体还是能支撑回老家的。就是不知道拥堵的时候情况怎么样。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 114.254.9.*
标续
【 在 invasionOfX 的大作中提到: 】
: 长续？
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FROM 125.120.66.*
零度是不是就没有低温影响了，前几天零下十度高速跑好多都是五折
【 在 fieldwind202 的大作中提到: 】
: 今天返程240公里左右，气温从-1度开到3度左右。刚开始开了一阵空调，过了一会儿太热关掉了。全程无拥堵，路上能超车则超车，不控制速度，当然因为车流量大，一大半时候在110左右。
: 表显从400掉到120，耗费280。实际打了85折。总体还是能支撑回老家的。就是不知道拥堵的时候情况怎么样。
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 223.104.40.*
全程开了2小时40分钟，算了下均速90左右。其中有10公里左右市区道路（因为早起缘故，市区道路也很快，额外耗时在红绿灯），10公里国道，25公里左右市区快速路。
估计高速平均时速100多一点。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你像极狐车主均速80多肯定能，这个速度我都能跑赢EPA
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 125.120.66.*
这个还真不知道，第一次在冬天用电车跑高速。年前回老家的时候气温更高一点，感觉能耗更小（没细算）。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 零度是不是就没有低温影响了，前几天零下十度高速跑好多都是五折
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 125.120.66.*
特斯拉续航真不错
【 在 fieldwind202 的大作中提到: 】
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: 这个还真不知道，第一次在冬天用电车跑高速。年前回老家的时候气温更高一点，感觉能耗更小（没细算）。
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 223.104.40.*
特斯拉跟其他国产比的话，还要再乘以80%才行。
另外劝某些特斯拉车主不要把自己的无知传染给特斯拉车友。
【 在 fieldwind202 的大作中提到: 】
: 今天返程240公里左右，气温从-1度开到3度左右。刚开始开了一阵空调，过了一会儿太热关掉了。全程无拥堵，路上能超车则超车，不控制速度，当然因为车流量大，一大半时候在110左右。
: 表显从400掉到120，耗费280。实际打了85折。总体还是能支撑回老家的。就是不知道拥堵的时候情况怎么样。
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 120.245.70.*